由于里曼海流和对马海流便出现了大体上沿着周围陆地向左旋的环流。此外在中国近岸海域，由河水和海水混合也形成了一股冲淡水性质的沿岸流，使得东海沿岸的路线随季节不同而不同。
夏季，在西南季风盛行时期，浙江沿岸水北移，在长江口外与长江水和钱塘江冲淡水汇合，形成一股强大的冲淡水流，向东北直指济州岛方向与对马暖流相接，其中一部份汇入对马暖流进入日本海。冬季，长江流量大减，东海沿岸流也随着减弱，在偏北季风吹送下，长江冲淡水与钱塘江冲淡水汇合，沿浙闽海岸南下，并穿过台湾海峡直接入南海。
而先民正是利用季风和洋流的变化出海进行贸易，航线也正与信风所经的海域相吻合，如此曾与中国通商的国家先后总计达五十余国，包括占城、真腊、三佛齐、门毒国、古笪国、龙牙门、罗越国、室利佛逝、诃陵国、固罗国、哥谷罗国、胜邓国、婆露国、狮子国、南天竺、婆罗门国、新度河、提罗卢和国、大食、大秦、波斯、白达、麻嘉、伊禄、故临、细兰、登流眉、中理、蒲哩鲁、遏根陀国、斯伽里野、木兰皮等国。
这其中就包括盛产各种香料的真腊、三佛齐、狮子国、天竺和婆罗门国等，而一些国家与大宋还有着朝贡关系，并接受册封。当然古今国家名字及所属范围的不同，赵昺只能根据古航图上标注的大概位置来进行判断，应该就是现代的斯里兰卡、印度尼西亚和马来西亚一带。
当然赵昺前世不知道这些国家现代是否还生产香料，但是他敢断定现在肯定还有。因为在蒙古崛起和西征及土耳其的崛起，传统的陆路运输被蒙古人截断，而海上又被威尼斯通过控制地中海到亚历山大港的航路，逐渐垄断了欧洲的香料贸易。发现一条新的航路冲破威尼斯的垄断，这一经济动力已经成为开创欧洲地理大发现时代的重要的根源。
经过百余年的探索后，葡萄牙首先发现了非洲最南端的航路拔得头筹，他们不仅在寻找最佳南向海流的过程中建立了航路上的众多补给地，还给香料商人找到了一个新的目的地，即统称为马来群岛
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第4页 / 共6页