了整整1500倍，一列装甲列车相当于1500辆普通货运列车的载重，怎么装不下上百万吨的物资！
而且次元铁盒的生产成本比次元口袋的生产成本要低得多，生产一个次元口袋的资源可以生产十个次元铁盒，而一个次元口袋的空间只有一个次元铁盒的1/10。只可惜人类的技术依然无法突破，次元铁盒的大小被限制在一立方米的大小，而且不能像次元口袋一样随意的改变形状。这就将次元铁盒限制在运输上使用，持剑者是不可能携带这样一个碍事的东西的。
本来豫章市和燕京市之间的运输线路每三天会有一趟，可自从岳阳要塞被攻破之后，豫章市和燕京市之间的运输线路已经整整六十天没有动静了，两个城市之间的部分物质变得极度匮乏，在经过一阵抢修之后，城市之间的装甲悬浮列车装满了各种急需的物资，终于又一次启动起来。
一般来说，除了货运之外，装甲悬浮列车还承担客运的作用。一些目的明确只想前往燕京市的持剑者，或者一些实力较弱的持剑者，还有一部分的普通人，都会选择乘坐装甲悬浮列车前往燕京市或豫章市。他们大约会占用装甲悬浮列车20米长车厢的空间，这二十米长左右的空间，也是装甲悬浮列车的标配。
可这一次有一些特殊，装甲悬浮列车中客运车厢的空间占到了五十米。这代表有很多珍贵急需物资的使用空间被占用了，可这也是没有办法的事情。因为这是装甲悬浮列车四十天之后的重新开启，谁也不知道这六十天中高速发生了什么意外状况，或许有不少的高速道路已经被元冦给破坏，到那个时候，装甲悬浮列车就需要停车抢修道路。
装甲悬浮列车停车的时候，就是他最危险的时候，这个时候的装甲悬浮列车防御力是最低的，无法甩脱一些速度较慢的元冦，所以需要大量持剑者来保护装甲悬浮列车，所以这多出来的三十米客运空间全部都是用来运输这些保护装甲悬浮列车的持剑者的。
不过除了保护装甲悬浮列车的持剑者以外，当列车之上还有一些额外的乘客，这就是豫章市参加
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