设计，然后拿回来修修改改图纸之后再在国内建造。
比如最有趣的例子就是甘古特级战列舰，当时俄国国内基本不具备设计无畏级战列舰的经验，所以一开始就是面向全球招标，当时德国b&v船厂的设计方案得到了俄国海军技术部门的推崇。而意大利设计师库尼贝蒂的设计则受到了海军参谋部门的青睐。
如果不是因为俄国和德国关系急剧恶化，甘古特级最开始是要在德国生产的。因为两国关系糟糕。最后俄国人只是购买了b&v船厂的全套图纸。
然后就涉及到了前面说的施工问题了，德国的技术和俄国的技术还是有相当差别的，拿到图纸之后，俄国人发现没办法全套按照图纸施工。技术能力低下的俄国人只好再次请求外援帮助，让英国的约翰—布朗公司代为进行了后期设计，并吸纳了库尼贝蒂的部分设计并引进了部分意大利技术（就是那个三联装主炮）。
这些大家就该明白俄国的船舶设计是个什么水平了吧？不客气地说连当年在列强中很弱小的意大利都比不上（插一句嘴，意大利的军队虽然不怎么样很面条，但是某些军事理念却很先进，比如杜黑的制空权，比如前面提到的库尼贝蒂，从某种意义上说这个库尼贝蒂可以算是无畏舰之父，无畏舰最核心的全装重型火炮的概念就是这位首先提出的。）。
李晓峰当然想要改变这种落后的状况，但是这个世界上没有一步登天的路可走，对于眼界很窄的俄国设计师们来说，必须要好好的开开眼界，必须要吸收更先进的理念。可惜的是，这个年月，俄国同英美的关系很糟糕，根本没办法从那两国汲取营养，无奈之下李晓峰也只能用德国人的设计帮他们开眼界了。
虽然德国人的船舶设计也谈不上先进，这么说吧，德国人当年在这个领域几乎可以说毫无建树，公海舰队的主力舰设计基本上就是照抄皇家海军，比如德皇级的总体布置根本就是海王级的翻版。在创造性上连意大利和美国都比不上（这真是实话，看看意大利的第一艘无畏但丁号，再看看同一年开工的德皇和海王，只能说面条
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第4页 / 共7页