好的谈一谈！”
李晓峰嘴里蹦出来的这些名字，哪一个没在苏联航空工业中留下了显赫的印记，可以这一批人都是苏联航空界的学霸和泰斗。如果他们联名支持引进法国发动机技术，可以从技术角度没有任何人能抵挡！
那么这些专家们对引进法国发动机是个什么态度呢？
大力支持，举双手赞成！尤其是对于12y系列液冷发动机，他们是非常的看好，其中尤以老设计师波利卡波夫最为坚定，那是强烈地要求引进该型号发动机！
那么为什么波利卡波夫等人如此看好这一款液冷发动机呢？这就要从星型发动机和v型发动机的根本性能来解释了。
诚然，星型发动机因为空冷的关系舍弃了复杂的液冷散热设备，看似节省了不少重量。但是这是有前提的，那就是在发动机功率比较的情况下。当功率的要求非常大时，用气冷就不合适了（大量的金属散热片也是死重）。这么吧，只要发动机功率到了一个阀值，液冷设备的重量问题就不是问题了！
波利卡波夫更欣赏液冷发动机还有一个关键的因素，那就是发动机的增压问题。空气的压力是海拔越高越，海拔八千米的高度其气压就只有海平面的三分之一了。而对于活塞式发动机而言，进气压力了活塞做功自然也就了，所以飞行高度越大，其实发动机的功率就越低。
而飞行器为了追求更大的速度，必然要追求更大的功率，那怎么保证发动机在高空时的功率呢？那就必须要用到增压措施了……
ps：鞠躬感谢秒杀土豆同志和尤文图斯同志！b
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