这样的大续航力也是无法保证的。36型护卫舰续航力大的根本原因是柴油机！
一战结束之后。在李晓峰的强烈要求下，苏联政府引进了德国全套柴油机技术，并且在和平时期进行了大规模的投入，终于在1933年基本搞定了最大功率为5000马力的18缸高速柴油机。其代号为18v5000。
正常排水量为800吨的36a型装备的是两台3500马力的简配型号（14v3500）。而36b型因为排水量大一些。装备的就是正宗的18v5000。
在柴油机的帮助下，36型护卫舰的续航力大大提升，根据当时的对比研究，如果36型护卫舰选装蒸汽轮机，其续航力就会跌倒18节5000海里的水平。
当然，选用柴油机的好处还不仅仅是燃油经济性更好和续航力更大，更重要的是，当时苏联的高温高压锅炉技术并不过关，从巴布科克&威尔考克斯公司引进的先进锅炉还在技术攻关中。不能量产。并且同期从通用电气引进的蒸汽轮机也面临技术要求高、产能有限的困扰。这些先进的轮机仅仅能保障33型驱逐舰和35型重巡洋舰的生产。
而且用这些昂贵的轮机也不符合36型护卫舰廉价的关键指标，为了降低造价，36型护卫舰不光削减了技术指标。相应的火控、通信也做了阉割处理，部分结构材料都采取的是民用标准，甚至其装备的武器有相当一部分都是沙俄时期的存货。
比如36a型的76毫米高平两用炮，实际上在1938年以后生产的型号才开始装备，之前的都是利用库存的1911型102毫米火炮改改炮架凑合用。不光是36a选择了凑合，36b也一样在凑合。其装备的130毫米舰炮一样也是沙俄时期的旧货（rn1913）。
不光是火炮，鱼雷设备一样也是从旧舰上拆下来的。反正36型护卫舰除了续航力上的性能绝不马虎之外。其他的部分，尤其是早期型的武备，那真心是能将就就将就。
当然，这种将就是合理的，因为作为一款巡逻舰，36型护卫舰确实不需
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