定作战计划的时候，贺 帅呈交给中 央的计划中是如此描述的：“在战役初期，破袭战依然是重点。瘫痪铁路交通，将敌人孤立在铁路沿线的堡垒之中对战役的成败具有关键性的作用……瘫痪和迟滞敌人之后，留下部分精干力量充当阻击力量，然后集中优势兵力和火力一举攻占集宁……”
这个计划可行吗？应该说还是比较符合八 路军实际情况的。从两次百 团 大 战开始，八 路军已经比较熟练的掌握了破袭战的技巧，可以比较熟练的暂时瘫痪日寇的交通。将敌寇利用交通线路快速增援的优势打掉之后，后面的阻击作战和围歼作战也就相对容易了。
但是库利科夫却不太喜欢这一套战术，他提出了另一套建议：“不要进行破袭作战，仅留下精干力量进行阻击，优势兵力直接投入对集宁的攻击。”
外国顾问和本土元帅的意见有了较大的分歧，这下就难办了，究竟该听谁的呢？土 共中 央决定先听听双方的理由。
贺 帅的理由很简单，他认为不进行破袭战就无法瘫痪日寇的交通线，就无法阻止敌人快速增援，那时候阻击部队将承受很大的压力。一旦阻击不力，将给进攻集宁的主力带来很大的麻烦和困难。
这话确实有道理，但是库利科夫那边也不是无理取闹。他的理由是：从1940年开始，八 路军已经进行了两次百 团 大 战，每一次都是围绕交通线路做文章，这样的战法日寇已经比较熟悉了，恐怕早就做好了有针对性的布置。一旦再次进行破袭战，日寇就会很快警觉，并立刻进行增援。到时候破袭战还没有结束。部队就会遭到敌人增援部队的袭击，这时候阻击作战反而不好打。
库利科夫认为，这等于是打草惊蛇，还不如直接干脆利落的动手。一上来就打集宁的敌人一个措手不及，用最快的速度将其歼灭。这样哪怕是敌人的增援部队通过铁路来了，阻击部队也不需要顶太久。一旦进攻集宁的主力完成任务，还可以反过头来狠狠地教训一下敌人的增援部队。
应该说，贺 帅和库利科夫的话都有一定的道
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第3页 / 共7页