w.zslxsw.\\com这家公司早在朗休斯的年代就被休斯集团收购，在亚历山大时期又兼并了麦道，加上原本的休斯飞机制造业，合并成为了一个巨无霸产业。波音公司不仅仅制造民航飞机，还制造军用飞机跟导弹以及运载火箭的产品。可以说这家休斯集团旗下的公司不但在民航中占有不容小窥的一席之地，每年的国防部订单也是一个令人吃惊的数字，国内在国防上面唯一能跟他们抗衡的就是洛克希德公司。
不过现在霍华德好巧不巧的娶了曼家族的女儿，这个盘踞在美方数十年的家族想必又会给这份订单上面加上几个数字，让洛克希德公司继续被波音死死地压在下面。而且洛克希德太过于依赖美国的国防部，超过80以上的营业额来源于美国国防部跟其他美国联邦机构，在民用飞机上面远不如波音，所以自然也不在阿联酋航空的考虑之内。
至于后者空中客车是欧洲一家民航飞机制造公司，这家母公司为欧洲最大的军火供应制造商空中客车集团旗下的飞机制造公司总部设于法国图卢兹，1970年由德国、法国、西班牙与英国共同创立，是世界排名第四的飞机制造公司，主要的业务也是民航。
波音跟空中客车可以说是世界上两大民航巨头，不是说没有别的民航制造公司，但这两家确实占据了大部分的航空业务。
而英国飞机公司，玛格丽特轻笑了一声，这当然是一家实力强大的飞机制造公司，但恐怕阿联酋的目标一开始就是波音跟空中客车，英国飞机公司只不过是费萨尔扯出来的添头而已。目的在于提高他在这笔交易中的地位。
她虽然平时不管公司的经营，连自己的股份都委托给莱克斯管理，但这并不代表她就什么都不知道！霍华德之前就有提过阿联酋航空接触过他们，似乎是在选择合作对象。他们的主要对手就是空中客机。
作为一家航空公司，阿联酋航空当然不可能只在一家飞机制造商里面购买飞机，这不仅仅是为了压价，也是因为产量上面一家飞机制造商不能完全满足他们的订单。而波音公司需要做的就是
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第2页 / 共5页