从这点来说，巴里切罗或许是一个辅佐队友获得冠军的好人选，他这个年纪的车手已经没有了什么野心，更多的是希望混到一份合同养老；而且张冠是车队老板，巴里切罗这个打工仔肯定不会这么不开眼和老板争第一；更重要的是巴里切罗有过辅佐舒马赫的经历。2000至2004年舒马赫获得五连冠的是时候，他的队友正是巴里切罗。
若是换做巴顿来的话就不一定了。巴顿年轻时候曾经被看做是的舒马赫的接班人，被英国车迷寄予厚望，但是近几年都没有获得过什么成绩，他的内心中也是一直憋着一口气的，如果被他获得一辆有实力争冠的赛车，相信巴顿会不顾一切的向着冠军冲去。而且历史上的巴顿在迈凯伦期间，也为了冠军的位置和自己队友汉密尔顿争夺的不可开交。
综合考量了一番，张冠还是开口说道：“我认为我们应该留下巴里切罗。”
罗斯-布朗点了点头，他没有反对，而是别有深意的瞪了张冠一眼，仿佛是看穿了张冠内心的想法。
巴顿的确比巴里切罗更有能力，如果留下巴顿的话，新车队或许可以获得更多的积分，罗斯-布朗当然是深知这一点。不过罗斯-布朗显然不会为了这种事情和车队的大老板闹别扭，更何况巴里切罗和罗斯-布朗也有着师生般的情谊，罗斯-布朗在法拉利车队担任技术总监的时候，巴里切罗就是法拉利的二号车手，罗斯-布朗也不希望看着自己的弟子失业。
……
巴里切罗一脸焦急的待在自己位于英国的住处。
车队找到了新买家，但是巴里切罗却没有收到车队要和他续约的消息，他觉得自己很有可能要失业了。
今年已经37岁的巴里切罗，在赛车这项运动中已经是爷爷辈的人物了，现役车手中，他是年龄最大的一个，而以他的年龄，如果失业的话，恐怕很难在找到一个正式车手的岗位。
“不知道我如果不要薪水的话，车队会不会留下我？或许我该试试其他项目的赛车比赛了么？可是我现在的这个年龄，大概只能去一些低级的拉力赛了
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