不是法拉利那种厂商车队，也是在f1中混了很多年的车队，新车队或许要经过一两年的历练才能够登上领奖台，要经过几年甚至是十几年的积累才能够有机会染指年度的车队总冠军。
中国力量的夺冠毫无疑问又创造了一个奇迹，一支新车队在进入到一级方程式的第一年，就拿到了车队总冠军，这在f1的历史上更是绝无仅有的。
去年的本田车队是f1当中的一只弱鸡，本田和印度力量都是一分未得，而本田比印度力量更惨，因为印度力量好歹还参加了2009赛季，而本田车队直接玩不下去了。
没有人能够料到，去年f1中最弱的一支车队，在被张冠收购换了个名字后，一举成为了最强的一支车队，这个结果让很多人都大跌眼镜，也有很多人在嘲笑本田的决策，说他们放掉了一只下蛋的母鸡。
而有些人百无聊赖之下开始分析，一年的时间里，弱鸡本田车队变成了最强者中国力量，期间到底发生了什么。张冠收购本田车队的时候留下了欧洲总部的原班人马，设计师、工程师和技师都没有变化，唯一有变化的只是车手由巴顿变成了张冠。但看看巴里切罗的世界第二的成绩就能够知道，即便是没有更换车手，中国力量依旧会成为顶尖的车队。
不过中国力量车队使用的却是梅赛德斯奔驰的引擎。在此之前本田车队是一支厂商车队，他们使用的是本田自己的赛车引擎。同样的一套人马，更换了引擎之后却变得更强，于是一些分析师经过分析之后，认为是本田的引擎比梅赛德斯奔驰的引擎差了一大截。
引擎是汽车的心脏，一个汽车制造商造如果不出一台好的引擎，永远不要指望能造出一台好的汽车，所以这也引起了消费者对本田汽车的质疑。
本田公司又一次背了黑锅，其实f1赛车的引擎和普通民用车的发动机可以说是完全两种不同的东西，相比起普通民用车，f1赛车实在是太高不可攀了。这就好比拿炒土豆丝和佛跳墙相比，一个厨子不会做佛跳墙，但肯定会做土豆丝土豆丝，让一个做佛跳墙做的很好的大厨来炒土
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