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198:工业人才储备(第3节)

们,我们去实验室把另外一台发动机进行改动一下。”

其实目前这台a型车上所安装的发动机,是一直都不被安迪所接受的,他认为如果真的量产了这台发动机,并且配备在这台车上进行销售的话,那么他安迪的名声是会一落千丈的。

在那些能够很轻松的跑到70公里每小时的发动机面前,这台理论上只能跑到四十公里的发动机,实在是太拿不出手了。

虽然他的燃油量只有那些车的三分之一,可是这却是以牺牲动力做到的,而且客户也不会觉得这辆车真的就比其他公司的那些车更划算。

“商,我需要你在现在的基础上进行轻微的改动,以减小这台车的空气阻力。”亨利福特又继续对着商祝说道。

空气阻力,空气动力学,这个是王思锐告诉他们的词汇,事实上汽车工业发展到目前这个阶段,还没有人去研究关于空气动力学这方面的知识。

而对于这方面的知识,王思锐也仅仅只是知道在汽车的尾部安装一个尾翼,会让汽车在燃油消耗方面减小一些,再有就是汽车的底盘越低,阻力就越小。

但是很显然,以目前的交通路况,以及汽车工业水平,这两者都没有办法去实现。再说了,现在谁会去担心耗油的问题?在没有空气污染的时代里,他们只会去关注汽车的动力如何。

“好的,我在努力一下。”商祝点了点头。

面前这台车的外观,是商祝提出来的,只不过那只是一个最初的版本,现在他们面前的这台样车,其实是被亨利福特以及团队里其他的设计师更改过后的样子。

而亨利福特之所以将这个任务交给商祝,其实是因为他对于目前的这个外观还是很满意的,不过为了照顾到王思锐的情绪,所以他决定给商祝一次机会,反正一台样车浪费的材料,王思锐还是能够承受得起的。

既然他想培养自己国家的工业人才,那么就应当做好被他们浪费大量材料的心理准备。

很快,亨利福特便将试车过程中所发现的问题讲述了一遍,并且提出了改动的意见,这些意见自然有各自

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