，技术成本是国家在负责的，国家在整体投入的，这就好比后世的中科院，如果有中科院都解决不了的科学技术难题，那么在民间，解决这个问题的概率绝对低于百分之一。
所以，中国人在王思锐的带领下，在第一架飞机正式量产之后，便开始转向了海航飞机的研究工作，而海航飞机的研究也并不是一帆风顺，因为航母甲板长度的限制，所以就要求飞机必须在更短的距离内完成起飞，而飞机又需要携带大量的弹药进行升空作战，这势必会增加飞机的自身重量，延长起飞距离。
正当科研人员被这个问题困惑的时候，王思锐这个半瓶子水平的家伙又出来了，关于这个问题，他并不知道该怎么解决，但是他却知道海航的飞机都比6基飞机要，动力要更大，于是乎王思锐便将这个情况告诉了他们。
于是科研人员对飞机进行了改造，使其体积变，但是动力却没有变化，结果经过实验现，起飞的距离的确缩短了。
经过一年的研究，这才有了如今的海航。而中国空军的飞行员，虽然也没有上过战场，但也绝对的不是新兵蛋子。现如今能够第一批被派到航母上服役的飞行员，每一个人在6地上都完成了至少连续一百次在规定距离内完成起飞并且降落的飞行员。
而除此之外，他们也进行了大量的实战训练，虽然目标只是提前在地面上设定的假目标，但是攻击手段与配合演练可是做的很完整的。
每一个飞行员，至少都有两年以上的飞行经验，而在这两年中，只要气允许，他们每都会至少升空训练一次，而这个一次指的是直至燃油耗尽。
一次燃油耗尽能够飞行大约三个半时左右，一年只按三百计算，除去之前学习的，两年按照五百次来计算，那么平均下来，每一个人的飞行时间也达到了175个时，放在后世，妥妥的王牌飞行员。
张勇出身于陕西一座普通山区农村家庭，祖上均是以农民为生，中华帝国占领陕西之后，张勇选择了入伍，其主要原因还是因为家里太穷了，根本养不活那么多孩子。
19年入伍的张
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第2页 / 共4页