Hs-129、Ju-87G、Ha-329（见本书同人架空）都曾经进行过考虑，但后来霍夫曼没选择其中任何一种，而选中了F-190对地支援型。
由于Ta-152和Do-412的快速量产，使F-190开始有多余，特别是早期的F-190A（1-6）系列，已不足以承担空优作战任务，但数量还不少，在处理给盟国一大批超过2000多架。后来军备部经过综合分析和判断，认为在这种情况下再单独上马对地攻击机纯属浪费，便主张将这批飞机全部改为F型对地攻击型号（F型和A型在机体上相似）。
除对地攻击任务之外，这些由战斗机转行而来的F-190攻击机还有一个任务，就是对敌军缺乏战斗机保护的对地攻击机和战术轰炸机进行战斗，因为即便改成F型对地支援，F-190依然还是不错的战斗机，对付伊尔2或者轻型轰炸机绰绰有余了。
这个选择最初让人有些愕然，但仔细斟酌后却不无道理：红军加大伊尔2的配备是为了弥补其孱弱的反装甲能力，德军并不需要过分强调这种能力，单凭坦克性能和数量就足以碾压对方了，配备对地攻击机的目的一是协同快速侦查，二是防止敌军攻击机攻击本方坦克，F-190F不但能够胜任这个目标，还节约了大批经费，何乐而不为？
在内部演示的时候，这套战术取得了良好的效果，就在陆军高层以为元首要由此建立陆军航空兵时，霍夫曼却哈哈大笑：“陆航是要组建，但却不是这种飞机，我们有全新的装备。”
很快一批军政要人包括豪塞尔在内便看到了新装备：Fa-223龙式直升机。
这款飞机从30年代末期便在福克博士的推动下开始研制，到42年时已生产了预生产型进行试飞，取得了良好的成效，主要技术指标在世界各国中是一流的，超过了美军U-6试验性直升机的能力：升限超过7500米，载重量超过2000千克，巡航速度200公里/小时。
军备部对该机进行了大量
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