除此之外，罗伯特-莱伊还是一个非常顽固的反犹分子，对霍夫曼采取的对犹太“新方针”采取了明里暗里的抵制措施，这就第二次触犯了霍夫曼。他授意鲍曼前去查这个人的情况，如果本人无重大问题的话可以另外安排一个职务，但结果查实后发现这还是个大**分子：战争爆发前，罗伯特-莱伊利用自己所拥有的汽车工厂，鼓动德国普通民众预付款购买还未开始生产的汽车，当预付款后的购买者等待着汽车投入生产时，战争爆发了，汽车工厂改为生产前线急需的坦克和摩托车，最终这些钱全都流入莱伊的口袋里，总收入大约有1亿马克左右。
鲍曼立即以雷厉风行的手段处置了这家伙，并将有关预付款退了回去，虽然经济上的好处不多，但对元首的声望却有很大巩固。罗伯特-莱伊被处决后，大家都以为施佩尔会自己兼任，没想到他忽然提名米尔希出任这个职务，顺便还提出给他副部长的位置——因为米尔希在战俘安置工作中与施佩尔交集甚多，在战俘看管和劳动力组织上颇为卖力，全面高效的执行能力获得肯定。霍夫曼也知道施佩尔不想给自己揽权太多，便立即同意有关人事调整。由此，米尔希也继勃洛姆堡元帅（担任后备军总司令）之后第二个东山再起、重回核心舞台的大人物。
胡戈-施佩勒元帅这段时间犯的错误不少，一开始为争夺空军总司令，看不起资历浅的耶顺内克，屡屡对其加以抵制；后又违背霍夫曼的指示，不愿意向夜间战斗机部队移交飞机；最近又明里暗里抵制空军飞行员转职成海航……种种事迹累积起来，使霍夫曼对他失去了耐心，将其直接解职，而汉斯-于尔根-施通普夫空军上将因南线战役指挥、保障有力，被擢升为大将并接替施佩勒负责西线空军。
雷德尔的问题更复杂一些，北海战役结束后，里希特霍芬认为自己担任海航司令勉强够格，但担任航母编队司令官不行，而且由于他的军衔比舰队司令马沙尔高，指挥过程中会出现问题，而且他认为海军目前也没有合适人选，再结合小泽为首的日本顾问组的表现，向霍夫曼推
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