不上，专家们评估后毫不留情地指出：“生产三号突击炮对意大利而言是最合适的”。
追求更强威力坦克歼击车的想法始终是前线和工程师们的共同愿望，除4号底盘外，现在唯一还能有效利用的只有虎式底盘，兵工厂进行了探索，在虎式底盘上安装了威力强大的88mm/l70火炮（无炮塔型），同时正面装甲加强了15mm，侧面装甲也略有加强，整体重量比虎式还轻2吨多。名字都想好了，就叫“暴风雨”歼击车（请读者不要与历史上的猎虎歼击车混淆）。但现在虎式坦克相对盟军坦克占有极大优势，再生产虎式歼击车完全是浪费，而且会干扰虎式产量，霍夫曼对该想法予以叫停——暴风雨歼击车只研究不生产。
众人琢磨来琢磨去，又把主意打到了t-34底盘上，抱着试试看的心态在该底盘上安装88mm/l56火炮，这次获得了极大成功，t-34底盘承载性能比4号底盘更好，在正面装甲加强到75mm/60倾角，侧面装甲加厚10mm的前提下，这种歼击车重量控制在了30吨，机动性也非常理想。工程师们还尝试安装88mm/l70火炮，不过发现虽然火力得到了增强，但整体综合性能不如前者，这款基于t-34底盘基础的坦克歼击车被命名为“突击者”，但在是否生产“突击者”的问题上引起了加大分歧。
支持继续生产坦克的观点认为，t-34/76坦克虽然总体性能已落后于四号h型，但至少还是坦克，可提供给装甲部队使用进行综合使用，其运用范围比坦克歼击车要广泛得多；而支持转产突击者的观点认为，剔除t-34/76性能落伍的因素外，还应该考虑战场局势变化：随着中东、非洲战役接近尾声，今后大规模装甲战的目标只能是红军，继续生产t-34/76不能有效加以区别，而从4月份开始，豹式坦克要逐步进入量产阶段，对持续生产t-34坦克的需求将进一步降低。
霍夫曼赞同生产突击者的提议，但他不希望看到部队同时装备三号突击炮、追猎者和突击者三种型号不同、定位接近的坦
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