有潜艇的，德军也有杀手锏——从法国基地出动美利坚轰炸机。
美利坚轰炸机最初是军备部的招标项目，要求可以攻击到美国东海岸并安全返回，因此航程是近乎变态的1.3万公里起步，大大制约了航空公司的产品设计，但后来德军占领了亚速尔，获得了可靠的前进基地，再加上霍夫曼对战略轰炸美国暂时不感兴趣，“超级炸弹”还为时很远，军备部便利用美利坚轰炸机的项目招标了用于其他用途的重型轰炸机。
在吸收b-29\b-17\兰开斯特有关机型的基础上，德国方面对重型轰炸机的设计理念和运用方式更加成熟，主要指标也变更为：9000公里以上航程，可携带4枚hs-293反舰滑翔炸弹或2枚反舰炸弹+1条鱼雷用于对海攻击，率先杀出重围的是梅塞施密特公司的me-264，到7月份时已在法国大西洋沿岸布置了36架，随后紧跟而上的是ju-488，8月初布置了第一批16架飞机。两款飞机都达到了5吨载荷前提下9000公里的航程。
根据军备部的要求，两家产品直接投入大西洋绞杀战，谁战果最多、性能最稳定到时候就成为德国的战略轰炸机。
盟军的反破交战术在不断前进，德军的绞杀战术同样持续进步，从实践来看，重型轰炸机携带鱼雷的效果并不理想——高空投放直接失效，低空投放容易遭到攻击，最后确定全部使用hs-293制导反舰炸弹。在地中海之战中取得突出战果后，德军将其大规模推广使用，但后来发现制导炸弹使用的情况太严苛，要求控制空域同时对敌军舰艇速度、规避能力和防空火力都有很高的要去，因此从攻击敌军战舰的一线队伍退出，专注于在大西洋攻击商船队——他们速度慢、块头大、防空火力近乎于无，是hs-293最得心应手的目标。
盟军很快针对无线型hs-293发展了干扰设备，德军虽然改进了无线频率，但用不了多久盟军又会改进电子对抗技术，最后干脆废除了无线，直接升级使用有线型，并加装弹首的电视制导，可通过导线观察战场实时情况
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第2页 / 共4页