艘沉船。
根据船体身上长出的海藻，海草，已经完全看不出形状的船体，就可以知道，这艘船是木头船体，沉入海底的时间绝对超过了一百年。
没有这么长时间的沉淀，船体外是不可能有这么厚的水草的。
金属探测器围着船体转了一圈，随后又开始向四周搜寻。一艘船被击沉，有百分之八十的可能会被恐怖的水压解体，在水底形成一片宝藏带。
比如在两年后被海底研究公司发现的圣母玛利亚解放号，这艘沉船上面装的宝物比梅赛德斯号也差不了多少。
潜水员在该沉船上至少发现17箱重437公斤的金砖、15399枚西班牙金币、153只金烟盒、一把金柄宝剑、一块金表、六双钻石耳环、一个钻石戒指、七箱玛瑙翡翠以及数不清的纯银块、银矿石、各种银制物品和几大箱子各种颜色的宝石。
但是这些宝物就散落在面积达到了二十多平方公里的海底，给打捞工作造成了许多的麻烦。
一直到了最后，仍然有许多宝物没有被打捞出来。几年后，都还有一位爱好潜水的老师在当地的一只海蚌里发现了一颗四十克拉的宝石，价值几百万美元。
比打捞更麻烦的是宝物的归属问题，法国政府支持西班牙政府的所有权，所以海底研究归属最后只能得到一些辛苦费，宝藏的归属还是属于西班牙政府。
也是因为这个原因，周游没有想去打那艘船的主意，因为打捞地址距离美国太近，后续的麻烦太多。
在周游的印象里，梅赛德斯号还是保存的非常完整的，船体虽然破损了，但是船体没有四分五裂，所以货物并没有分散。
但是其他人不知道，所以在发现了主船体之后，没有先打主船体的主意，反而先勘测起了四周的情况。
周游他们要根据水底的情况，先确定沉船的规模，大小，船上货物的多少，船只的背景身份，然后才会考虑制定具体的打捞方案。
“四哥，我要不要先清理一下船体，看看这艘船究竟是什么情况？”
“可以。”周游指着拍摄下来的画面
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