数字！”
“不可能的！”
听到本茨的这番话之后，戴姆勒马上就摇了摇头苦笑道：“卡尔，我想亨特拉尔先生在信中也已经说过了，一辆汽车4000马克的售价实在是太高了，我们不可能卖得出去的！而且最一开始的话，我们不应该目标定的那么高。500这个数字实在是有些太多了……”
被戴姆勒这么一打击，本茨的眉头顿时皱了起来。
实际上，关于第一辆通用汽车的售价问题两人已经争论很久了，本茨坚持要把价格定在5000马克左右，因为他认为汽车是对交通的一种革命，绝对值这个价格，而戴姆勒则是和约翰﹒亨特拉尔先生的意见一致，认为汽车的售价不应该超过3000马克，否则的话必然很难受到人们的青睐！
双方的想法，产生了比较大的分歧。
本茨并不知道，历史上哪怕到了五年之后，他设计的售价3800马克的汽车依然卖不出去，直到生产出了售价2000马克的汽车后，一年也不过卖了一百多辆而已。
当然，现在有了约翰的出现并提供诸多超越时代的技术，即使是是1886年的汽车技术水平也比历史上1893年要高上许多，所以售价4000马克也是完全值得的，但是考虑到任何一种新鲜事物总要有一个发展的过程，所以约翰才建议售价不要超过3000马克，因为即便是这个价格，通用汽车公司也有至少数百马克的利润，这已经足够了。等到将来随着技术的进步和成本的降低，尤其是销量的增加，利润自然就会上升了。
而且对于现在的汽车，约翰本来就没有抱着挣钱的心思。
在约翰看来，以目前的经济水平来说还没到汽车普及的时候，通用汽车公司目前只要继续研究技术，然后开始进行推广就行了。每年能够有盈利当然好，没有盈利的话就算亏损他也愿意花钱养着，一切只要期待未来就可以了。
本茨当然不知道这一点，所以他对戴姆勒的看法只是笑着摇了摇头，沉声道：“
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