的汽车。但是无一例外的，这些新公司所生产的汽车都被极光打得落花流水。损失惨重！
原因很简单，技术上的差距实在是太大了！
约翰前期投资了上百万马克，后来通用汽车公司的利润更是投入大半，再加上几年的经营，才让他们积累起了现在的技术实力。而其他的公司虽然也有一口气投入上百万马克的，但是时间和技术可不是能够一蹴而就的。更别说许多关键专利都掌握在约翰的手中，想要得到他的授权可不是那么容易！
比如说JP摩根，就在这上面栽了一个大跟头！
自从十年前那次会议开启了摩根模式之后，这位金融大鳄已经很久没有遭遇到如此的失败了。不过就像在制药公司和无线电公司等方面的失败一样，摩根对亨特拉尔家组的产业根本就无可奈何，因为这是一个让他也要顾忌三分的庞然大物！
摩根他们最拿手的，就是用金融手段来控制大企业。
但是和其他同时代的美国公司不同，亨特拉尔家族的产业都是新兴产业，而且产品都是处在一种垄断或者相对垄断的地位上，只要资金上不出问题根本就不可能怕他！但是，亨特拉尔箭镞会缺钱吗？
好吧，话题扯远了。
简单来说，汽车技术的差距还在其次，关键还是在于如今的市场规模实在是太小了！如果市场规模足够大的话，哪怕摩根等人制造的汽车差一些，用较低的价格还是可以存活下来的，偏偏以现在美国人和欧洲人的收入而言，一辆汽车上千美元的价格注定了它们只能是少数人的专利！而且别忘了，这年头买了汽车之后，还要继续承受更加昂贵的油费与保养费用，一年下来也要超过一百美元！
一般的中产阶级，也是不敢想的。
所以远在欧洲的通用汽车，厂房几经扩建之后极光的年产能也没有超过两千辆，反而是投入了大笔资金和精力去研发新的技术，并且刚刚研制成功了一种大型的公共汽车和运货的卡车，已经引起了不少人的关注……
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