理好了。
好的车牌与好的车相得益彰，会起到意想不到的作用，所以说朱仁明还去市里面尝试了下，进一些小区或者公司的大门，并没有受到过多的助力，这类车的话，挂这种车牌不是做生意的就是什么部门的官员，因此还是挺能够唬人的。
如果朱仁明开一辆皮车车的话，估计会被询问个底朝天了，浪费时间不说，还会耽误一些事情，平常的话倒是没什么，关键时候这么盘问，要是激起了路怒就不好了。
车方面暂时来说，朱仁明就是一辆皮卡和suv了，两辆车就足够了，轿车、跑车之类的，朱仁明暂时不用，他没这个需求。
当然了普通人考虑急经济性和省钱省心来说，轿车还是比较好的，并且车价方面选择的范围会多一些。
开了几天汉兰达，朱仁明的倒车技术增加很多，开这类大车的话，进库一直是一个比较头疼的问题，朱仁明害怕新车被刮了，总是小心翼翼的，到市里面或者县里面找车位停车的话，都有些犯难，好在朱仁明一直都停在自己农场院子里面，也不会随便停到谁的车库门前，所以也没被刮过。
当然了，开久了，被刮点蹭点也没什么，留着哪里等有时间的话，一次性报保险，全搞定了，要是一点剐蹭就去报保险的话，还是不太划算。
可能是开皮卡车久了，车技上涨，换到了汉兰达的话，操作性更好了，得心应手的朱仁明对这辆车还是比较满意的，只是单从一个方面来看的话，可能会很多车比它好，但是综合起来，汉兰达不愧是同级车系的王者，也怪不得它敢于加价售卖了，并且保值率是很多车都极为羡慕的。
而当朱仁明把汉兰达开熟悉了，旺财、灰灰也从美国出来了，当朱仁明把车开到了训练中心的时候，还是得到了不少人的瞩目，车牌号是一方面，车身比较宽大，威武也是很多人羡慕的。
相比较超跑的拉风来看，汉兰达极为沉稳干练，给人一看就有好感，觉得驾车的人一看就是一个稳定的人，并且开这种车的话，多是做工程、生意和一些官方上的人，所以说认识的话会
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