能随时调整好船帆迎风的角度即可我们的张岛主真有大才啊！
三个人都为他们的岛主而骄傲起来。
他们不知道的是，所谓飞剪船其实只是一个概念问题，它本身的结构不算是复杂，尤其王德发主家当初并不想追求大型式高速式的，只要能正常而安全地使用就可以了，完全以小型为主。
这些要求使得飞剪式交通通讯船能够快速而顺利地下水
飞剪式船要求船帆面积足够大，王德发主家当时则直接要求是两桅全装备帆装，直接采用了高桅，其高度达船身长的四分之三了他还要求在顶桅帆上再挂上月亮帆和支索帆。
而且在船的两侧还加上外伸帆桁，当成翼帆杠，挂上翼帆后，更加加大了帆的横向外伸面积。
由于只是两桅主帆，因此帆间的干扰较所以容易操作它的可见帆的横向尺寸大大超过了船宽。
流求岛出产的棉麻帆布为王德发主家设计船帆提供了可能。
而且他们使用的大型木工机床也为造船的过程提供了技术保障
在试航的时候，它在侧顺风的条件下轻轻松松跑出了每小时十五海里的速度！
在六级海风以上时，它的极限可以达到十八海里！
船上只需要八人就可以正常航行完全可以充当交通通讯船。
它那时的试航几乎让所有旁观者都呆住了，那简直是在海面上飞行一般！！
流求岛真是一个出神物的地方！！！
但是王德发主家明白，它乘坐起来可不是那样舒服寻常人都受不了它上面的颠簸。
张老实厂长则不以为然，他说：“出海之人若是承受不了些许颠簸，那还有何用处？！”
王德发主家则建议轻易不要极限使用至少有利于这种船的保养。
由于船速快，每一次航行完毕，它都需要好好保养一番。
那些旁观者盛赞它的高速但是张国安岛主知道，它还远远没有达到这种船型的最高速度！
他清楚地知道，在后世中，这种船型的最快记录是在天内从广州抵达伦敦而且还是一条千吨级别的商船！
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