体协作能力和意识。工业部门为该工程新建工业部门2个，新造设备297台（套），其大型设备46台（套），制造工艺设备和模具2515件（套），培训技术人员、工人349o人次……”（摘自《当代工业史?造船工业卷》，第一版，内部行，未经许可不得引用）
这样跌跌撞撞的前进充满了冒险、1ang费、沮丧、失望和惊喜。以至于周克有一次在酒后失言的时候说道：以他搞854改工程所经历过得种种困难来说，当初匆匆上马854工程就是一个不切实际的“大跃进”。
相比之854改工程，6艘风帆蒸汽hun合动力的5oo吨级船的建造过程就简化多了――基本上在建造854改工程所取得的技术xing成果和经验，马上就可以运用到这些船只的建造去。而为854改制造的许多配件、工装和设备也能够直接用在这些船只上。
按照《第一次造船整备案》的规定，这批船的建造为9o1工程。经过一番设计讨论，最终的9o1工程方案是抄袭美国南北战争期间的北方的“9o-day gunboat”， 舰uss unadi11a号晚com开工，8月旬下水，9月底服役，因此得名“9o天”。这种战舰的建造周期很短，深得急需新船的穿越众的欣赏。
9o1工程最终的建造指标是水线舰长48米，宽8.5米，最大吃水2.9米，排水量69o吨，载重5o7吨，双桅barquentine帆装。安装一台5oo马力蒸汽机，单螺旋桨。另安装12马力辅助蒸汽机1台。最大度1o节。船员114人。海军部将其定为四级炮舰。
这种四级炮舰的定位是更多的担负航线护航和远程巡逻任务。也执行货运任务。它的煤舱面积可做调整，根据执行任务的不同机动的改变载煤容积或者载货容积。
5oo马力的拖船被命名为621工程，拖船不仅要用来牵引驳船，既然有大批的大吨位船只投入建造，那么这些船只未来出入港口的停泊靠码头就不能xiao马力的蒸汽大艇能够解决得了。必须要有
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