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第二十三章 列车上(第3节)

,有铁道游击队呢,这个速度,跟快马奔行的速度差不多,拐弯或者过桥的时候,减速,人快速奔跑,就能够搭上,难怪,在一战时候,铁道游击队那么的频繁,原因无他,火车的速度相对比较慢,特别是在拐弯和过桥的地方,这个时代国铁路,基本上,都是轻轨,还是旧铁轨,一定程度上,载重量和抓地力的能力都不强,过弯的时候,速度不会超过12公里,这样,对于一个快速奔跑的人,或者是在马上,可以轻松的把上列车的。

民国时期,有一个火车大劫案,就是一群土匪,直接的劫持了火车,对于后世,这完全不可能的,别说是200公里以上的动车,普通的列车,在出站之后,也可以达到100公里左右,这个时候上车,真的是不要命了。晃荡荡的火车,让人昏昏欲睡,很快的,困意上来,杨元钊索性就回到卧铺车厢睡觉。

哪怕杨元钊尽量的高估了铁路的速度,正太路全长249公里,可是从下午的一点上车,到达石家庄的时间,已经到了第二天早晨了,询问了下杨悦,才知道,原来夜晚的时候,列车还停了一段时间,这样算来,249公里,足足用了15个小时,当然了,比马帮的速度稍稍的快了一点。

睡了一个晚上,列车车速不快,摇晃也不太强烈,睡的还算是香甜,石家庄此时,还不是一个城市,只是一个小镇,可是作为正太路,平汉铁路等几条铁路交汇到这里,石家庄的发展非常的快,依托着铁路形成了大量的市场和仓库,甚至杨家,在这里也有办事处。

“车票正好来的及,我定了上午10点的车票,很快就送过来了!”一行人下车,清晨的薄雾,笼罩在石家庄的车站之上,相对于平静太原,这里铁轨更多,在那边站台之上,还停放着两列货车,随便的在小吃摊上用了一口饭,办事处已经把车票送来了,此时,才不过八点半。在石家庄车站等待两个小时,就可以直接的座上,前往汉口的平太铁路了。

石家庄的车站,是连接原的交通枢纽,现在已经修成的几条铁路,在石家庄附近汇聚,南来的,北往的,包括各种

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