下一个基础而已。
清单上面，有大部分的门类，机器很多，超额的完成了任务。机器设备的完成度在120%以上，基本上达到了全行业，全门类。但是，有一点担心。他还是提了出来，那就是交通问题。
哈比专门提到了。这一次的机器数量巨大，特别是那些低价收购的二手装备，他们都是代表着10年，甚至之前的理念，笨重，耐用，他们或许在欧洲，不算什么，可在国，糟糕的交通环境，是一个巨大的障碍。
交通，包头现在，一穷二白，交通更是困难，不是正太线和正在修筑的京张铁路，说不定几百公里之内，都没有任何的铁路，那才真正是穷山恶水了。
按照哈比的预计，德国雇佣的万吨级货轮，会直接的通行到上海，通过德美洋行的关系，转运到小型江船之，顺着长江，一路到武汉，基本上就是水运，3000吨以上通行能力，让机器设备到了武汉，几乎没有任何的问题的，最多是间可能会耽误一段日子。
接下来的路就不好走了，平汉铁路黄河铁路桥个大困难，慢一点，通行能力差，满负荷通行是不可能的了，这样，会进一步的延误这些设备抵达包头的时间，可是这些只是一个时间和耐心的问题，接下来到了太原之后，就是真正考验能不能运到的问题了。
大型设备，成套设备的运输，即便到了后世，也是一个需要解决的大问题，一些大型材料，必须用专门的车辆运输，然后在特别规划过的道路之通行，否则，桥梁接受不了，无法转弯，要出大麻烦，说不定就丢在半路上了。
仅仅一套12万锭轻工业纺织厂的机器，就拥有几千吨的重量，一些自动化程度高的设备，甚至更加的不规则，这对于运输有巨大的考验，化工和重工的机器，保守的估计，装满5艘万吨级货轮，是绝对没问题的，这么大宗的上品，要运倒包头，难度不是一般的大
这些远渡重洋，花费了大量金钱和精力，算是奠定国基础的机器设备，上海的时候，杨元钊和哈比确定的订单，包括了几个门类，从化工到机器加工，轻工业等一
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