包头这边最重要的投资项目之一，现在也开始产生了庞大的笑效益，一定程度上，是未来包头经济的新的增长读，这个只有一百多公里的铁路，这一条也很明确，特别是现在，钢铁厂生产的铁轨，成为了铁路的前提之下，这些钢轨运出，必须要有一条铁路，几乎是全部人都同意修建这一条。
本来，众人以为，杨元钊只有这三条铁路，毕竟最近最重要的，联络最紧密也就是这三条，两条是跟其他铁路相连，另外一条则是钢铁厂，本身这样的重工业工厂，年产量几百万吨，如果不依靠铁路相连的话的，天知道要多少马车才能够把东西运出来，也是必要的。
可是让大家奇怪的是，接下来杨元钊又公布了两条，这两条就有些让人郁闷了，一条是包头直达陕西延安铁路，另外一条，是到太原的支线贯通到朔平府和大同府之间平鲁县的铁路。这一条线不长，却在原有同蒲线路的基础上面延伸了，不长，也花不了多少钱，可怎么看怎么感觉到奇怪，一个小小的偏僻县城，又有多少客流量，修建完全没必要么。至于那一条到延安的铁路线，更加是无厘头了，你如果想要到陕西，可以延伸正太线到西安，一个小小的延安，为什么修一条路过去。
对于此，杨元钊没有过多的解释，两条线却是所有铁路之最重要的，其实应该说是三条铁路同样重要，它们甚至在之前的两条之上。
关于这三条铁路，其实杨元钊谋划了很久，一条到白云鄂博，联络包头最重要的钢铁基地，无论是原料运入，还是钢材产出，都需要一条威力庞大的大动脉，一条到平朔的平鲁，这是一条资源大动脉，平鲁的安太堡作为国最大的露天煤矿，对于煤化工和重工业所需要的煤炭来说，是非常重要的，露天煤矿，对于这个时代的技术来说，开采起来并不难，必须单独列一条，甚至将来，如果这两条线路饱和了，还会把他单独拉出 一条线。
至于延安，不是杨元钊有所谓的红色情节，完全是延安是目前整个包头所能够掌握和控制的，出产石油的唯一场所了，无论是原油田，山东油田，还是大
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