一般只有大型工程或者重点工程上面，用来修路，这在蔡锷眼里。这简直是败家子，这么贵的东西，铺成道路。给他修成防御工事多好。
蒋百里脸上露出了一丝了然，中国没有洋灰路。日本也没有，可是不代表德国没有。作为一个重工业的大国，德国在水泥的利用上，已经形成了一连串的标准，城市的道路，基本上都是水泥路，水泥路相对比较的干净和平坦，但是在外面的道路，基本上，都是泊油路，这种道路价格比较便宜，也相对比较的平坦，一定程度上，几乎是遍布在德国的大街小巷，是除了铁路交通之外，最方便的交通方式，在没有铁路的两个城市，公路是最为重要的一种联通方式。
当通过了这个收费站之后，走到了公路之上，连见多识广的蒋百里也被眼前的一切给镇住了，双向六车道，以高速公路的形式，中间还有隔离，宽大而厚实的水泥路面，非常的平坦，马车在上面，不但轻快，而且速度极快，差不多要超过了火车的时速，难怪，10个小时，能够走完几百公里，这个车速，恐怕是超过40了，不过，蒋百里微微的有些奇怪，马的力量是有极限的，如果连续的这么跑的话，一定程度上，跑一段时间，他的速度会降低下来，到时候该怎么办？
正在疑惑之间，马已经连续的快速奔跑了一个小时了，终于，马车走到了一个驿站，这个就再路边，修建了一个大院子，后面还有几个三层的小楼，可以满足来往课上的休息用途的驿站，用最快的速度，几分钟的功夫，就完成了换马，当马车继续前行的时候，他们才彻底明白，为什么这个通路，能够用这么快的速度，原因无他，换马，这是往常，清王朝800里加急的情况，换马不换人，一路的接力，从外面到京师，速度非常的快。
不过现在，换成了马车，这里也不是官道，而是平坦无比的洋灰路，速度提上来的，还平稳，甚至在马车微微的摇晃之中，他有一种睡意。
在蒋百里刚刚准备睡觉的时候，巨大轰鸣声传来，蔡锷还没多少反应，蒋百里和张孝淮几乎是跳了起来，这个声音太
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