少量的水泥和石子之类的，路况环境并不好，当大队的车队行进上去的时候。比之一般的土路，或者是没有路的草原，稍稍的好了一点。却不能够称之包头意义上面的为好。
载重量大，速度较快的汽车，没有专门的针对这里的越野性，第一天，只是行进了80公里，这跟之前。10小时就完成了550公里的跃进，再或者。10小时从包头到乌德的1200公里，这完全不能相比。交通的便利，让机动车辆越来越快，距离甚至是空间，再也不是阻碍和天谴，反倒是交通环境，成了最大的制约。
之所以行进了80公里就停下来，不是因为天黑了，停下来的时候，距离天黑，最少还有5个小时，之所以停下来，原因在于，500辆汽车之中，一下子抛锚了50辆。
西北军主要的行军方式是机动车，虽然说，步行也可以，可是在距离包头2000公里之外的作战，步行的话，速度和时间上，根本无法保证。
装载着3个团的汽车，十分之一的抛锚，不但延缓了速度，也让运输能力下降了不少，行进的速度从这一天开始，大大减少了，携带了足够的维修人员，在维修人员连夜的努力之下，修复了的38辆，剩下的12辆，就不得不放在这里了。
第二天的行进，就更少了，60公里，甚至在原有的基础上面，今天坏掉的汽车更多，达到了110辆，五分之一的减少，让几个团长都发现了问题的不对头了，直接电告第一师和第一军，顺便的，也报告到了包头。
环境和路况的复杂，让大本营之中看好这一战的想法，大大的降低了，包头之所以能够平静的看待俄罗斯军队，是因为火力上面的巨大优势，按照他们所知道的，从本土而来的俄军，还有从远东过来的俄军，他们的配置都不算太高，都是一战之前，很普通的，欧洲军队的装备方法，甚至俄军的装备，比起英国德国来说，还要差一点，就机枪的数量，一个师包头要比俄罗斯一个师高出12倍，火炮的数量是4倍，人员上，更是2倍以上。
从这个方面来说，包头是占据优势
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