杨元钊注资的几个行业，钢铁，汽车。军火，发动机七大集团，那个不是总资产数亿美元的，造船业。在整个世界上，也是排的上大产业，一艘战列舰造价最少也是数千万美元乐读窝。几个万吨级以上的大船坞，就是几千万上亿的投入。
聂云台张张嘴。他自认为也算是豪门出身，最少也见过外祖父家族。外祖父为了自污，加上九外祖，曾家着实是巨富，连带着他，光绪34年也花费了三十多万两购买恒丰纺织局，但是跟西北的杨会长比起来，简直都是毛毛雨，动辄就是两亿。
刘澍看着聂云台的眼睛，继续的解释道：“两亿不是直接的现金，我简单的说一下，包括了1个3万吨，2个2万吨和8个万吨级船坞，剩下大小船坞上百，总之把江南造船厂扩张为亚洲一流的造船企业。”
聂云台彻底的不说话了的，2亿还可以说西北有钱，可是3万吨的船坞 可不是什么大风吹来的东西，现在，恐怕连日本都没有，那是可以制造现在新锐战列舰，甚至是超无畏的存在，有钱都买不到的东西，如果是2亿的实物的话，恐怕这个价值会在2亿以上，这笔先进强多了。
这么好的东西塞过来，只是占据7成的股权，也就是原来江南造船厂的价值是6000万，这最少翻了1.5倍，也就是说，他们手头上面的股权，最少涨了五成，这不是白送钱么。聂云台没有当场的答应，虽然他很意动，但是这件事情牵扯重大，曾家和聂家的股权加起来，也不过是12%左右，其他的分散在其他数十个家族之中，在中国，很多东西，不单单是考虑经济，还需要考虑方方面面的东西，不过聂云台相信，未来绝对是万吨级货轮的天下，跟小吨位的混论比起来，万吨级货轮的优势明显，吨位造价在一定程度上面，比5000吨要便宜，只要选对方向，运费上面也是便宜不少，这两方面的优势，结合到一起，就成为了世界航运的主流。
聂云台贷款建造的，也是大吨位的船坞为主，没想到杨元钊看的更远，直接就上3万吨的船坞，还有大量的万吨以上的船坞，一旦建成，江南
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