是大风刮翻了船，多少渔民葬身在茫茫的大海之中。甚至连尸骨都寻不回来，少部分是不小心，在不熟悉的海面上触礁了。但是更多的，就是因为突如其来的狂风。吹翻了船，大海可跟陆地不一样。随时随地，毫无征兆的，就会变脸的，刮风下雨，简直是常有的事情。
张宝堂看起来如同神迹一般的东西，在杨元钊的哪里，却很简单，不久是天气预报么，这个时代，没有卫星，没有云图，没有大型计算机推算天气预报，但是为了沿海渔业的安全，早在渔民海军计划没有开始之前，西北就在东海，黄海的各种岛屿上面，建设了一系列的天气观测点，涉及的岛屿上万个，这只是东海黄海众多岛屿之中几分之一，但是足以制作一个的笼罩东海黄海上面的大网，一些基本的天气资料，可以通过这些点，跟设在包头的海清检测总站联络。
借助着这些，不可能做到完全的安全，可是通过这些点的天气变化情况，加上一定程度的计算机分析，现在的西北，虽然有大量的计算机，一定程度上面的的，理论上是可以预测天气的，只不过空有硬件没有软件，只有通过计算，进行长时间的研究和准备，需要不断的调整，好在，整个中国内部的海域，一定程度上面的，是安全的，最少比之前茫无目的的碰运气，几乎强了很多，对于一些破坏性大的台风和飓风，最起码可以提供4小时-8小时的预警时间，这样距离港口或者海岸100海里和200海里的区域，是很安全，远洋渔船的航速大概保证在22节左右。
经过了3天的准备，特别是专业化的训练，80多个壮年人，进入到了船上，其中包括了53个男人和30个左右的女人，这其中张宝堂被选为船长的，负责指挥整个船的作业。
沿着西北给出的海图，他们开始航行，除了他们之外，还有五个人上船，两个是驾驶员，两个是领航人，正是这两个领航员，一下子把所有人都给镇住了，他们依靠着特别的定位方法，很快的确定了航道，跟他们的依靠着经验的不同，这些航道，不但的宽阔，还很安全，甚至还节约了能源，
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