量的人手才可以，放在底层根本不行，基本上也属于是军一级的，最起码也是主力精锐师属的战略炮火，不可能顶在前线。更别说这个时代，大部分150火炮的反应速度和距离，对于移动速度最高达到65公里的坦克来说，打中几乎是不可能的事情，速度越快，打中越发的不容易，更别说坦克不可能一直保持着一种速度，在作战之中，变换速度的，急停转弯，规避炮火，几乎是每一个驾驶员都需要掌握的。更别说，还有装甲车，装甲卡车之类，整个师，从每一个人都可以用机动车带走。
摩步化这个概念，是杨元钊提出来的，这个概念一经提出，就立刻得到了包括蒋百里在内的军事专家的认同，机动能力，在某种情况下，是军队的倍增器，中国几千年的文明史，其实也是一场战争史，中国人对于战争哲学的理解，远在外国人之上，哪怕是现在战争，武器制胜论出现之后，在同等装备的情况之下，兵法也有独到的作用，兵种的不同也代表着运用的不同。
移动能力，代表着主动性，就好比旧时代的骑兵一样，宋朝明明战斗力和装备，远在蒙古之上，可偏偏没办法，关键就在于，宋朝失去了养马的所在，没有骑兵保持机动性，打败敌人，也无法追上去，无法形成大胜，对方损失极小，很快就可以卷土重来的，而步兵为主的宋朝军队，一旦失败，就是打败，两条腿永远跑不过四条腿。
摩步化的机动力量，就相当于冷兵器时代的骑兵，远比马匹更快的速度和续航能力，更强的防护能力，让他成为了攻坚的利器，在杨元钊还藏着掖着的时候，蒋百里接手阴山基地之后，第一个做法就是把机械化部队普及出来，本身西北就拥有世界上最大的机动车的生产能力，不考虑最佳的性能，只考虑跟军队的适配性上面，只拿出一些半成品，甚至是成熟的东西就可以了。
从这个意义上面说，蒋百里做法真的非常不错，虽然没有达到杨元钊的所期待的那种成熟的摩步化，却把摩步化的成本降低，甚至有些是半摩步化，但却极大的增强了军队的战斗力的。
从这一
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