和大西洋的深处，跟前世的德国相比，现在的德国，远洋潜艇强大的太多了，不但是数量庞大。数量上几乎超过了500艘。中国有专门的潜艇船坞，每年生产500艘以上的潜艇，这些全部都是远洋潜艇，其中的5成以上，是用来向德国销售，顺带着，要求培养潜艇海员。
德国人在吃了潜艇的甜头一样，也欣然的接受，中国的潜艇，无论规格。还是各方面性能，都比德国本身生产的要强一点，这些船不是如同孤狼一样，放在外面不管了。补充非常的及时，为了给这些船只补给，中国海军，早就在3年前，就在全世界各地注册了各种各样的船只名字，然后在这些表面上看。只是普通货船的船只，实际上却是潜艇补给船，不但有各种适合潜艇补给的工具，还拥有超过18节的速度，在特别的时候，可以跟随着主力舰队战斗。
一战时候，德国的潜艇战斗都有一个固定的周期，一旦过了这个周期，补给和弹药消耗的差不多的时候，就必须回去了，甚至有时候，还不得不不远万里的回归到德国本土，战云密布的北海，哪怕是潜艇，也未必安全的。
相对于狭小北海，辽阔的太平洋和大西洋上面，庞大的面积，就已经解决了大部分的问题，只要这些补给船的真实身份没有暴露，他就可以为潜艇补充弹药和其他的必需品，潜艇最少在一个相当长的时期，可以在海上持续战斗。
德国本身，在中小型船坞之中，也加大的生产的速度，生产了大量的潜艇，另外一方面，从中国订购，吃了中国武器的甜头的德国，在得到了西北正式的潜艇数据之后，就下了总产量的50%的订单。
这部分的潜艇，直接的在东亚成军，一部分在太平洋，拦截美国的货船，一部分回到欧洲，潜艇的水手，一半由德国培训，另外的一小半，是从意大利，奥匈帝国和土耳其获得，还有剩下的，则是中国的。
大海是最好的掩饰，潜艇无论是攻击还是航行，大部分的时间，都是在水面以下，又没有旗帜和明显标志，在提供给了德国一部分潜艇之后的，决定支援德国潜艇人员
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