不是发展最快的方法，中国成立之后，如何把曾经中华民族最精华的地区，合理的发展，才是新一届的中国政府，需要做的，从北洋手中得到的北京，河北，山东，河南，安徽，东北，从革命党手中得到的江苏，浙江，湖南湖北，广东。这些中华民族最精华的平原地区，向西北敞开了怀抱，仿佛是一张白纸，可以书写最完美的工业画卷。
杨元钊来到包头，一手推动了包头的崛起，借助着包头和西北，提前进行产业布局，以密集的工业，吸纳足够多的产业工人，这不能说不对，整体的布局比较的单一和薄弱，后面依托着铁路网络，兴建的那些新城，起到了良好的分流作用，但是这个分流，只是一个很无不足道的一小部分，一个枢纽只有一个城市，还在革命党和北洋的夹缝之中，不能大刀阔斧的进行。
现在，中国已经完成了统一，依托着统一的中国，开始了大规模的兴建。在工业部布局之中，最先投入的，也是投入最多的，是沿长江产业区域工业带，这个也是后世中国最大工业带，只不过因为长江大桥的阻拦，只能够通行普通的江船，而这一点在这个时代，被改变了。
长江大桥的高度是65米，而不是25米，40米的高度，足以通行现在全部的万吨级船舶，沿江一直上溯到武汉，都可以直通万吨船舶，这极大的节约了物流成本，武汉已经是深处中国的内陆，武汉长江大桥也有可能在1915年年初通航，这样最少8条铁路线在这里交汇，这里会成为包头之外，交通最为便捷的地方，无数的货物，会直接的运到武汉装船，而不是运到沿海的港口，进行仓储和装船，仅此一项，长江就无愧于整个中国最大的产业带。
最关键的是，一个城市，不可能包容所有的行业，未来的现代化大生产，分工合作，产业聚焦，相互配合，会成为发展的主流，以长江为纽带，纵横湖南湖北，江西，浙江，江苏等几个省市，最终到上海为止，以上海和武汉分别为龙头，连接几个特大城市，以他们的作为通盘的考虑，来进行布局，工业部甚至动员了最大规模的调研，最终
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