，在之前整个舰身的主体的建造完成，炮塔的预留也已经结束，只等火炮到来了，现在火炮也已经运来，以中国设计好建设，只用把东西焊到船上就行了，电焊在中国发扬光大之后，又伴随着跟德国的交流传到了德国，电焊不仅仅是工人拿着电焊机，进行金属的粘合，他拥有着很多的工艺和电焊的种类，就连中国都在摸索之中，更别说的德国了，德国的应用最基础的氧气焊，却已经让德国人惊喜不已，在不太要求强度的连接之中，有了氧气焊，效率不知道提升多少。
相对而言，中国更加的专业，甚至在浅水重炮舰上面，每一道工序，每一个生产步骤，都有严格的规定，工人们只用按照工艺顺畅的进行下去，就可以了。
浅水重炮舰又不是刚刚设计的产物，需要的进行一系列的调整，这是一款在中国已经相当成熟的产品的，所有的参数尺寸，甚至是设计都已经完成的前提下，只用照着做就好了，连切割和零件生产这些东西，都不是在德国这边完成的，都是在中国生产好了拿过来，单单说机械加工能力，在使用了高速钢车床的中国，已经超过了德国，更别说已经开始了数控摸索，一些简单芯片的数控机床已经开始使用了，虽然只能够加工一些制式零件，却极大的加快了基础效率。
这不，船坞的建设，在优质施工队的努力下，只用了23天就已经完成，而同时间，大量零件和装备，就通过3b铁路运来了，对于这边船坞的工作就是一个焊接和拼接的工作，这样才能够让一艘6000战舰，只用了几十天的时间，就完成修建了。确切的数字是47天，算是一个半月多一点点，这样的速度，惊人的快。
在舰炮炮台运过来3天之后，在工作人员的努力之下，炮台上了浅水重炮舰之后，这4艘就完工了，接下来，还有4艘，不过，吨位要小，毕竟时间有限，没有更长的50天的时间，使用的舰炮也会降低到13.5寸的程度，只是这个火炮口径的减少，就会让整体的吨位，降低到了4800吨左右，几乎降低了20%。更小的吨位，就代表则效率的提升，哪
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