一切，他们不明白为什么中国人又这么大的劲头，在寒冷的冬天，依然保持者这么旺盛的工作劲头，对于别人的城市和土地，投入的比本国都要大。
要想富先修路，这是中国总结的经验，甚至在战区也是一样的，只有交通发达了的，才能够把这一片地区牢牢的控制在手中，虽然中国并不惧怕战区恶劣的环境，可是恶劣的环境对于中国实力的削弱不是一点半点的，在任何的情况之下，都要尽可能的为作战部队，提供一个良好的环境，到了澳大利亚就更是如此。
澳大利亚拥有700万平方公里的土地，从一侧穿行到另外一侧的话，需要数千公里，如果没有足够便利的交通，从达尔文到悉尼，将会是一场苦战，最起码伤亡会大幅度的增加，所以趁着冬季的几个月，中国对于澳大利亚的北部，展开了强大建设攻势，在短短的4个月的时间，中国对于北部地区的投入，就相当于澳大利亚过去10年对于北部地区投入的十倍以上，北部地区的城市都不同程度的扩大，一些基础建设和工业在澳大利亚北部建设完成，一个小型的炼钢厂，一个大型的水泥厂和一系列的砖厂都已经建设完毕，澳大利亚的建设，最关键的砖，水泥和钢材，将会不再依靠，或者少依靠大陆的支持。
除了这些之外，最关键的是，大量的公路四通八达，甚至一些铁路的提前规划也在进行之中了，相对于公路，铁路才算是真正的大动脉，在未来中国的规划之中，澳大利亚将会拥有庞大的铁路网络，只有这样才，才能够把内陆的各种矿产，运到沿海地区，或者输送到国内的炼钢企业，或者干脆在澳大利亚炼钢。
中国进入到澳大利亚不到半年的时间，就向澳大利亚展示了，强大无比的运输能力，让人震惊的建设能力，连制造业也强大无比，欧洲德国是受到这个方面最好的国家，他们之前的建筑跟现在的建筑，几乎是完全不同的两个概念，对于战争的帮助越来越大，甚至遍布在德国国内的铁路网络，让德国的军队和物资，可以在德国国内快速的转运，实际战斗力增强了很多，这也是目前德国压制
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