也就是重点发展一个婆罗洲，其他的地方发展了，并不深入，最多只是建立起了一些最基础的工业和体系，满足了最基本的生产生活就可以了，至于其他，就依靠进口了。
大而全的发展套路，基本上被中国抛弃，中国有能力建设起一批大而精的产业，一些产品，只有规模化和体系化之后，才会有更低的成本，钢铁，煤炭，化工行业，都是这样得到，中国的规模层级极为的庞大，甚至连东南亚都很少的摆放，也就是在中南半岛和婆罗洲这两个大一点的精华地区，能够为澳洲提供足量的钢铁水泥等基础建设物资的，也就是这几个地方，那些地方距离澳洲，最起码也在1500公里以上的距离，对于偶尔一两次，别说是1500公里了，3000公里也不算什么，可是常年累月，钢铁水泥又是比重较大，运输不太方便的物资，早一天在澳大利亚建成，就早一天减少运力，中国开启了多方面的运输模式之后，虽然造船业如同井喷一样的增长，可是船舶的运力上面，不算太宽裕。
在占据澳洲的时候，砖瓦厂和水泥厂就是第一批建设的对象，砖瓦厂最容易，以中国目前的生产能力，一条日产800万的砖瓦生产线，占地并不大，只要找好合适的土壤就可以了，基本上，在占据北地不到10天的时候，就建成投产了，水泥厂慢了一点，大概是50天之后，并且在100天之后吧规模扩大了3倍，钢铁厂就慢了很多，从建设到投产，足足用了220天左右，几乎七个多月的样子，陆陆续续投产了新的高炉，并且速度越来越快，到现在，占据北地超过1年的时间了，钢铁厂的产量也达到了750多万吨，预计在明年春天的时候，会扩充到1750万吨，基本上满足的澳大利亚的需要。
铁路在蜿蜒，一点一滴的夯实了中国在澳大利亚的底蕴，可是另外一边，悉尼地区，澳大利亚人的日子，可就真的不好过了，虽然，澳大利亚还有悉尼为中心的三角区域，甚至连人口的损失都不算太大，三个大城市加在一起，最少有250万人以上，再加上周边的区域，400万人是有，可是
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