厂，也必须与时俱进的发展。
克拉运河的项目，******知道的稍稍晚一些，因为他一直在专心寻找分厂的厂址，只不过在整个中国的范围之中，能够跟上海比美的港口，也就那么的几个，可是青岛，天津和广州，无不被大型石化企业所占据，上海石化总厂不可能扩张到那里，也就是距离上海近一点的宁波，稍稍的好一点，就在他准备就把分厂定在了宁波的时候，得到了关于克拉运河的消息。
一直以来，******考察的，都是在中国之内，新占区域的他从来都没有考虑过，基础太差了，或许劳动力较低，可是无论是港口还是本身的承接能力，都无法撑的起大型石化项目，要知道，这可是这个时代的高科技，对于化工和工业人员的要求相当的高，如果分厂的兴建，全部都由总厂提供人员的话，那将会是一个噩梦，最少总厂会受到影响。
可是克拉运河的贯通，就不一样了，可能同样基础较弱，可是一个先天的优势却足以把一切都给解决掉。本身，对于石油大户来说，每年石化总厂投入的石油运输上面的资金，就是数十亿，如果能够减少四分之一，这就是的超过10亿的成本减少，这一点上面，对于石化总厂都是一个巨大的利好，更别说就地生产了，这将会把中南省成本的优势提升到极点。从上海到曼谷，数千公里的航程，运营费用超过了1万，如果的节约这个费用，加上克拉运河的好处，上海石化总厂，肯定能够在现在的程度上面，翻开一个新的篇章。
至于投资，对于日进斗金石化总厂来说，那就完全不是问题了，本身为了建造分厂，石化总厂就拿出了40亿元的资金，加上中南省配套的10亿，中央的12亿的，他们的缺口已经不大了，上海和浙商的底蕴，资金很快就可以到位。从某种意义上面说的，超巨型国企，本身就是一杆旗帜，他在行业之中算是呼风唤雨的，他的任何一个动作，都可以影响相当的一批人，更别说建立分厂，40亿的投资，砸在中国任何的地方，都能够翻起一片浪花，更别说在中南省。
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