***是一个有野心，他希望能够拉开跟其他的石化厂的差别，独占鳌头，然后更进一步，跃升到更高的层次之中。
******的到来，推翻了之前一些想法，接下来需要重新选择港口，中南省这边，只有一个曼谷是有基础的港口，可是不代表的没有一个可开发的港口，虽然石油专业港口，对于港口的要求很高，现在就是万吨级的油轮，未来甚至会发展到5万吨，甚至是10万吨，能够制造接近5万吨的战列舰，基本上已经拥有了上产5万吨以上的油轮的能力，哪怕是现在考虑，这个石油港就必须要拥有停靠数万吨的油轮的能力，这对于港口的深度有相当高的要求。
中国目前还没有达到点石成金，无论这个港口是否适合，都能够通过工程方面，弥补这些差额，生生把一个不太适合成为港口的地方，建立起一个庞大的港口的能力，在港口选择上面，还是比较倾向于天然的，不过泰国湾数百公里长的海岸线的，隐藏着大量适合的地方，只要专业工程人员去找，应该可以找到的。
事实上，在中南省的专业人员还真的不少，设计克拉运河的设计人员，大部分还停留在中南省，他们之中只有三分之一的人，还留在工程上面，负责统筹和调整，让每天增加的工程量落到实处，做好对接的事情，剩下的，也就是盯着一点，一旦确定没有问题，他们就会回国，毕竟不少水利上面的设计师，是从目前中国最大的工程，全国重点水利工程上面，他们已经耽误了不少的功夫了，只要克拉运河这边事情完成了之后，他们就要回国了。
这一个寻找港口的事情，正好让他们来办，左右还有几天的时间，几十名专业的港口设计师，可以跟随着海军的快艇，对周围的海域进行一番调查，寻找合适的石油港的位置，专业的事情，交给专业的人士去处理，王荣民和******就留在曼谷，一个大规模的石油城，需要协商的地方很多，不但包括基础投资和交通上面的，也包括一些城市布局方面的，王荣民对于经济是一把好手，可是专业的东西，了解的不算很多，特别是停了石油
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