辅助，甚至接替主驾驶员来驾驶的。
在性能指标上面，最终定型的声呐，探测范围被固定在了3公里，看起来这个探测范围不大，可对于声纳而言，不可能如同雷达那样，几百公里几百公里的提升，就如同现在还没有完全定型完成的雷达，探测范围是180公里，可是声纳有他的独特性，甚至在空中声纳，却比舰艇上面的5公里更加实用，精度更高，从空中下来的声呐，可以准确的判定，分贝超过105的大部分目标，能够在雷达屏幕上面，精准的显示出。
这个分贝数已经相当的出色了，要知道大海背景音的音量，常年在90左右，甚至一些恶劣天气之中，分贝还在大幅度的上升，越是接近这个分贝，要把杂音从背影音之中分离出来，就相当的困难，需要计算能力相当的高，也就是中国的半导体项目这么强悍，这才能够达到这样的效果，105分贝分辨率，即便是中国的潜艇，在这个声呐之下，几乎是无所遁形的，更别说这个世界其他国家的潜艇了的。
就拿德国的潜艇为例吸收了中国潜艇之中的很多理念，可是声音的问题一直都不算很好，说白了类似潜艇这样的大型舰艇，声音的出现，一部分是发动机和内部的声音，这部分可以用加强润滑，增加内部的吸音材料来解决，可是潜艇的声音，大部分都是螺旋桨带来了，除非是悬停，否则潜艇分开水流，螺旋桨切割水的声音，几乎无法避免，这不是简单能够调整的，必须要在实际之中调整，用多层面的方法，用高精度的加工，柔和的切割水流，降低分贝，争取让螺旋桨的声音降低下来。
中国拥有者世界上最高端的机械加工能力，可是这样精细化的加工，也需要循序渐进，毕竟螺旋桨是一次性加工出来的，很多工件都是不规则的形状，如果多次加工，反倒是会损伤这些机件的任性，就目前为止，中国的螺旋桨声音，只能够控制在110，这样不能够完全免疫中国高精度声呐的探查，可是对于其他的声呐，最少说5年之内，很难探测到，即便是中国自己的声呐，也很难，毕竟110比105只高出了
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