成本最少会降低15%，前期可能会比较大一点，12.5万也是基于100架时候的数字，10架以内跟1000架的时候，差别是30%以上，这个数字增加到1万，甚至是10万的时候，更是可以在降低7%和5%的，看起来，10万以上的时候，降幅就缩小了很多，大规模的生产起来，数量降低的并不明显，颗对于一架造价在12万以上，采购数量超过10万的飞机来说，7%的降幅和5%的降幅，已经非常可观了，这代表着成本的大幅度降低。
就算按照一架飞机12.5万元，10万架的总价高达125亿，125亿的5%，也有6.25亿，这是一大笔钱，特别是中国这么低廉的成本情况下，如果全部放在飞机上面，就又可以制作5000架战略轰炸机的，中国的军工，就是在这么的不停积累下，积少成多的，因为有足够的数量，后续再投入的时候，折合到每架飞机上面的研发和改装成本就相当的低了，1000万的投入，平均到每架飞机上面，不过是100，甚至是1亿的投入，也才1000，相对于战略轰炸机，均匀的投入在1000元，这算高么？
总量非常庞大的前提下，最终放在了研发和改造方面的总量就非常大，庞大的投入和大规模的生产之下，摸索出更多的东西，对这个战略轰炸机的进行改变。从战略轰炸机生产到现在，差不多有3年的时间了，可是对于战略轰炸机来说，性能上面，不是一成不变的，改装一直都在继续，短短的3年多的时间之中，一共发现了的大到小小上百个问题，小的问题，只是在于减少隐患，或者是增加可靠性，一些大一点额，加在一起，造成了这个轰炸机的性能得到了不同程度的提升，型号从甲开始，一直到了辛，等于是大规模的改装，已经进行了8次，最后一次改装飞机，跟之前的，已经有了巨大的不同，性能大幅度的提升。
最初的战略飞机，速度只有590公里每小时，只是比b29稍稍强出一点点，可是到了辛型的时候，最高速度已经达到674公里每小时，速度几乎提升了一百公里，对于五
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第3页 / 共4页