，因为即便制作出来，也没有敌人可以对付，只是作为特种部队的渗透和接应的话，没有必要用直升飞机，只要是有水的地方，可以采用水上飞机，比起直升飞机来说，适用性差了许多，却可以接受。
日本和美国都没有运输数十吨的战略运输机，他们也没有考虑过这方面的问题，他们只能够在一个平面上面作战，不同的是，日本比美国考虑的更深入。
下一阶段，跟美国的决战之中，对于后勤将会产生巨大的压力，在整个阿拉斯加，除了修建大型的防线，稳固住阿拉斯加的前线之外，更应该兴建一批基本的工业。日本清楚，只要阿拉斯加能够多生产出一部分的东西，就可以少运过来一种，日本再怎么说也是一个工业国家，哪怕技术水准较低，哪怕不怎么完善，基础都有，这跟其他的的新建国家有着明显的不同，中国不过是在日本的基础上面，稍稍的提升一个档次，尽可能的提升生产的效率，加大效率而已，日本派出的熟练的工人，很快的，就在阿拉斯加完成了一些比较容易的轻工业，和部分的重工业，目前，自给率还相当的低，可是仅仅是3个月的时间，就降低了运力15%以上，6个月的时候，降低了45%，这个增长幅度相当的高，最多1年的时间，到明年，美军开始攻击的时候，各种普通产品的自给率会达到85%，这还是在3000万人的基础上面的85%，这种情况之下，更多，更珍贵的运力，就可以放在军火的运输上面。
日本也清楚，大炮一响，黄金万两，一旦战争爆发之后，对于军火的需求将会是永无止境的，目前虽然把兵工厂的一部分熟练工人，从日本国内带到了阿拉斯加，可是产出有限，甚至连原有的产量都没有回复的前提下，他们大部分的武器都必须要外购。
这种情况之下，他们提前储存了一批，谁知道够不够，在中国的支持下，复装子弹和复装炮弹的也已经基本建成，一些新建的兵工厂也开始了，但是投产需要时间，最起码在1917年的一整年的时间之中，日本必须要依靠中国方面的支持，日本的外长和陆军大臣，
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