商量了一下的，最终确认了一个结果，不过要先询问作战部队方面，这些工程师前往，会不会有危险，危险系数到底有多高。【醉书楼小说网,轻松阅新体验WWW.zslxsw.\\com]
这一点，虽然军官们保证不了，只要上战场，都会有危险，这个谁也没办法保证，连元帅都可能会牺牲，只不过那时极端的特例情况下，一般而言，工程师在装甲部队之中，应该是比较安全的。这一战是日本人提出来的，从装甲兵到装甲车，都是日本主导的，拼命肯定是日本人，以坦克部队的状态来说，只要工程人员不离开坦克的大部队，工程人员的安全度是可以保证的。
中国指挥派出最少量的工程师，然后配备一部分精锐后勤维护人员，这部分都是军人，他们在维护之余，可以保护工程师的安全，甚至特定的情况下，可以牺牲自己保证工程师的安全的，即便是日本全军覆没了，他们也可以的选择投降，或者是看到情况部队，就可以寻找一处有水的地方，借助着小型水上飞机偷偷运回来的方式，相对于武装人员，他们这些人目标更小一点。
美军前往朱诺的时候，配备了规模庞大的后勤保障部队，原因很简单，当发动机和动力系统出现问题的时候，要想不放弃这个坦克，就必须要动用1215个人员，必须要把底层的履带，几乎拆掉一大半，包括一部分动力传动装置和车轮，才能够维修到发动机，可是经过了中国的调整之后，维修的难度大大的降低，只用2个人，打开12个螺丝和几个隔板，就可以更换一台发动机，这样的维修难度降低了很多。
哪怕是一个师团1200辆坦克维修，6个工程师和120名维修工人就足够了，一些力气活和打下手的，完全可以让日本人提供，一些诸如拧螺丝，搬运装备之类，这样的活，几乎是个人都可以干，这就大大的减少了维护人员的数量，126个足够了，一定程度上面，还会继续减少。
战场是一个非常危险的地方，哪怕经历了无数的战局的情况下，中国也知道，派遣非战斗人员，参与到这么一场的冒
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