么大规模的破坏，美国的反应肯定很大，他们能够自由活动的时间并不长，以坦克的时速，一天就可以纵横500公里，可是他们是坦克，还是没有炮的坦克，这样的坦克对铁路又能够做点什么，最多破坏一些铁路的桥梁。
历史上面的德国，在攻击法国的时候，就是考虑到这一点，德国突然袭击，比利时能够反映的时间很短，应该无法破坏足够多的铁路，可实际上，比利时就利用一款铁路破坏的机器，在短时间，破坏了2000公里以上的铁路，这也是破坏者的前身，在中国得到了一定的改装和加强，最终形成了这么一款机器，被运送到了的阿拉斯加。
破坏铁路只有机械才是最佳的选择，否则的话，埋设炸药，一路路炸过去，500公里不但使用炸药是一个天文数字，就算是时间也耽误很多，日本部队绝对不可能有这么的时间的，同样破坏落基山脉的陈仓计划，时间的跨度最少也是在15天以上，特殊时间可以加长到21天。
这也是樱花计划跟陈仓计划的不同，樱花计划攻击的是大平原，是美国腹地，哪里虽然人口不多，美国却可以通过各种方法，向这里调动军队，很容易调动几十万，甚至上百万的部队，围在这一片区域，可是落基山脉附近，只要把铁路两边入口都给堵塞的前提下，落基山脉几乎不太可能大量调集兵力，特种部队却可以通过一些铁路上使用人力机械的，进行快速的布置和调动，甚至呼叫战略轰炸机帮助，毁掉这一区域的大部分铁路，按照中国的统计，只要破坏掉落基山脉40左右的关键节点和隧道，美国就不得不放弃掉太平洋铁路。
在铁路上，破坏者一小时7公里的最经济的时速来算，10个小时，就70公里，20个小时就是140公里，当然了，破坏者一共是5台，只要有三台同时工作，他们就有可能在两三天在会中，破坏掉的的从盐湖城开始，最少500公里的铁路。
两三天的时间，根本不多的，美国又不是中国，还没有形成一个快速反应部队，要对付3500辆坦克构成的快速部队，在没有坦克的前提
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