国一直都没有这么做。
不可能是通过西海岸进入的，一个落基山脉，在加拿大还不算什么，已经接近尾部了，最多山脉的是在阿拉斯加，可是在美国西部，那绝对是庞大，从犹他州一直到加利福尼亚，庞大山脉，几乎把西海岸压制的只有海边才有一小片的平原地带，在没有贯通铁路之前，越过西部的山脉前往西海岸，这是一个很困难的。
少量步兵，在海岸线上面登陆，然后越过落基山脉，这个有可能，但是坦克部队是绝对不行的，除非太平洋铁路控制在日本人的手中。
不提太平洋铁路，还好说，一提到的太平洋铁路，一些脑子转的比较快的，脸色一变，因为日本人毁坏奥格登的铁路，是在彻底占据了奥格登之后的，奥格登几乎被烧成了一片白地，除了提前跑出来的，后续的基本上都死掉了，这也是电报之中，没有提到太平洋铁路的根本原因，那个国民警卫队的营长，他虽然亲眼看到太平洋铁路北截断，可是那是为了阻拦他们的火车，而且日本在炸断那一节之后，没有继续的破坏，甚至连他们都没有去管，这才让他们逃到了性命，无论是从眼光，还是从当时的局势上面，他都不认为，日本的目的是为了太平洋铁路。
营长判断不出来，不代表这些参谋们做不出来，他们都是最专业的军人，他们擅长的，就是根据现有的情况的，判断出最佳的方案，而眼前所有的情报，包括为什么坦克不是在密苏里河之前，甚至是奥格登之前就展开攻击，反倒是到了奥格登之后才攻击，是什么让日本人做出这样的选择，原因似乎非常简单，那就是奥格登和盐湖城拥有跟其他城市有明显区别，在整个北方的城市找了一圈，奥格登盐湖城跟他们最大的不同，就是属于铁路枢纽城市。
当有参谋把这个问题提出来，顿时，吸引了所有人的目光，之前，所有人都把目光定位在日本到底是怎么通过加拿大和美国的4500公里，进入到盐湖城这样的美国腹地，可是现在，奥格登和盐湖城已经遭到了攻击，代表这日本的战略目的似乎已经达成了，奥格登和盐湖城的铁路
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