者,已经破坏了从奥格登开始,一直到中部山脉以内的400多公里的铁路线,摧毁了12个铁路小站,攻击了最少7个大小的城市和37个聚居区,整个内华达州,犹他州,都陷入到了一片的战火之中,已经圆满的完成了任务,现在他们成功的进入到了落基山脉之中,把破坏者交给中国人。
破坏者是专门为了破坏铁路而存在,离开了铁路,他没有任何的作用,一共空投下来的5辆破坏者,其中的两辆,已经完成了历史使命,被破坏和取出核心部件之后抛弃掉了,剩下的,就送给中国人。
在得到了中国方面的信号之后,日本的车队就主动的停下来,负责警戒的人员迅速的上前,跟日本人进行交接,日本人正等着这个呢,他们迅速的跟中国特种部队完成了交接,除了3辆破坏者之外,还有近300名中国人。
这部分的中国人是负责破坏者的工程师,还有一部分从后勤部队之中抽调的富余人员,这只是一个部分,后续还有接近600人,太平洋铁路的破坏工作,已经完成了,日本人接下来,是繁重的战斗任务,会在整个中部大平原,跟美国展开游击战争,这种情况之下,虽然后勤依然重要,维修也很艰巨,可是已经没有之前那么的小心了,甚至在一定情况之下,部分坦克在来不及维修的前提下,可以放弃,这种情况之下,对于维修部队的要求就不算太高了,中国给予了樱花计划巨大的支持,在本来可以回归的时候,却投入到了这个为先之中,川崎美景考虑再三,还是让的中国方面决定,是否跟着。
最终,中国方面留下了50名维修人员,他们会在日本人的帮助下,对于车队进行维修,一路上的11天,包括之前,是一个训练和实习的过程,在中国方面的帮助之下,日本人的进步也非常的快,或许很精密的部件,无法修复或者修理,但是普通的判断问题,更换部件,也是可以的,在未来,跟美国的游击战之中,很难有一个大块的时间,对于问题车辆进行维修,更换式的维修,就在所难免了,这也是最节约时间,最容易做到的。。
日本人
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