有修复的价值，美国人要想在原地修建这个隧道，首先要加固这个山体，这是一个高度在千米左右，方圆最少的5公里左右庞大的山脉，在不平稳的前提下，这个加固可就耗费太大了，这一点，耗费的功夫，就不是一条太平洋铁路能够相比的，从这个意义上面，这一段就被彻底的禁绝了。｛醉书楼小说网,体验最新最快阅读www.\\zslxsw.\\com｝
圆满完成了任务，周兴还是一步步的检查每一个部分，确认每一个目标的破坏结果，其实这17公里的标段，只要两个隧道被破坏了，其他就没有那么的重要了，只不过周兴还是比较注重细节了，一些部分还让留守的人员去亲自检查，前前后后差不多用了2小时的时间，最终确认完成度在九成五以上，还有一定的目标没有完全破坏，却已经没有价值了。
周兴给周菊阳发出了最终的结果，在得到了周菊阳的认可之后，带着所有人撤离，这只是第一步，而接下来，他们需要跟空军配合，彻底的瓦解掉位于美国中部山脉之内的那些车站，目的当然是为了护卫破坏者。
破坏者这个创造与比利时，经过了中国的改装之后，变成了一个强悍的破坏铁路的工具，他的效率非常的高，就本质上面，他是民用的设施，甚至连外侧加装防护都没有，依靠的就是火车的铸铁外壳。
原因当然是为了运输方便，空运不同于陆地上运输，对于重量扣的相当死，破坏者在保留了本身的功能之外，其他的大部分能够减轻的就减轻了，在奥格登空投完毕，运送到了铁路之上，发挥了重要的作用，从奥格东以西20公里的地方开始，一直破坏到了落基山脉的山口，最少是400公里以上的铁路线，基本上都被破坏者破坏了。
刚开始，美国人没有意识到破坏者的强大，可是当位于铁道线上面的人员，冒险的把破坏者给发出来之后，他们开始重视了，一个只是炸断了一些关键节点，破坏一些桥梁或者卡口的铁路，修复起来也不算困难，只要把桥梁加起来就好了，甚至一些临时性的建筑，可以让桥梁在一定的情况下
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第2页 / 共5页