虽然第64集团军的司令员是舒米洛夫将军，崔可夫只是副司令员。但在我的感觉里，崔可夫反而更像司令员，大部分时间都是他在发号施令，而舒米洛夫几乎就是一个打酱油的角色。出现这种现象的原因，也许是因为集团军在组建前，还是大本营后备军时，就一直归崔可夫的领导的缘故，所以他在指战员里的威望远远地高于舒米洛夫。
听到崔可夫说加强雷诺克——奥尔洛夫卡地区的防御力量，我忍不住好奇地反问道：“司令员同志，我集团军在上述地区的每个地段都有两到三个师旅的部队吗？难道，我们这么多的部队都守不住现有的防线吗？”
崔可夫轻轻叹了口气，有些无奈地说：“这些部队虽然得到了一定程度的兵力加强，但因为补充的都是新兵，所以部队的战斗力不光没有增强，反而减弱了。在接下来的日子里，我们将面临更加残酷的战斗。我知道你的主意多，你有什么好办法，能在短期内提高部队的战斗力吗？”
我盯着地图上雷诺克地区的第229师的番号，若有所思地说：“司令员同志，我跟随萨任上校从敌人的包围圈里突围前的那个白天，曾经在战场上采用了一种新战术：车轮战！”
&轮战？！”崔可夫听到这个新名词时，顿时眼前一亮，连忙追问道：“我还是第一次听到这个说法。快点给我详细介绍一下，究竟是怎么回事？”
车轮战，这个创造于上甘岭。并在两山轮战中得以发扬光大的战术。在现有阶段还不为人知。为了这个战术能提前面世并得以推广，我开始不余其力地向崔可夫宣传起来：“当时我发现在经过残酷的战斗后，萨任上校手下的部队建制番号众多，为了避免多建制所引起的指挥混乱，我向上校建议采取车轮战，一个连一个连地投入战斗，每个连不管伤亡如何，一律只打一天。就撤下来休整，连长则留下来，作为后一个连长的顾问，如此周而复始地循环。这样一来，不仅可以避免指挥上的混乱，也是各连能都保存一批战斗骨干。一旦为这些连队补充了新兵，那么他们的战斗力将会
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