动板房早就搭建妥当了，住宿生活都没有问题。工人上班儿是八小时制度，每天都是三班倒，周末的休假都存着，每个月轮换着休息，一次十天，也就是说干二十天玩儿十天。休息的时候就坐直升飞机从山里出来，到上班儿的时候再去。这个制度实行了一个多月了，效果不错。
直升飞机本来是混合动力，可这里是定点儿飞行，直线距离又短，完全没有必要使用汽油，用蓄电池就足够了。这样一来飞行的成本可就低廉到头了，而直升飞机闲着也是闲着，所以每天都有好几班儿架次的往返，这里又是内陆地区，气流也平滑，飞行起来也安全。
下面儿县上，特别是两个山区县，尤其以兰根山县对修建公路的呼声很高。
兰根山县本来是有公路的，不仅县城有，到下面的各个乡都是通了公路的，但是，这些公路都是盘山公路。一直以来，兰根山县的领导们就将经济发展的滞后归结在没有畅通的交通上，口号不是喊了么，要想富先修路。一条打通阻隔在县城与玉兰市之间的大山的直通道路，一个大隧道就成了兰根山县每一届领导的心病了。
以前，虽然有这个愿望，但这个隧道工程可是不小，得花十几个亿的资金，这笔钱谁来出？县财政是赤字，而就不说支出，全部收入也就千万元，全县干部不吃不喝，那也得一两百年才能修得了，当干部的不吃不喝行吗？你当干部跟老百姓一样，老百姓吃不上财政正常得很，本来就不是给他们预备的，可干部吃不上那可就要翻天了。
市里也是一样，到了省里，类似的要求可就多了，有大山阻道的又不是只有你兰根山县一处，凭什么先紧着你呢。
如今有了腾飞光伏科技集团的实验工厂，兰根山县的领导们心思又活泛了，上班下班儿的工人都坐的直升飞机，县领导们心里能平静得了吗？开铲车的是得有点儿技术，推土机、挖掘机也是一样，但有技术你也是民工，木匠还有技术呢不是。民工坐直升飞机直来直去，县领导坐普桑在盘山公路上一圈一圈儿的转悠，这搁
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