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第一百四十四章 机动车的格局1(第2节)

可图。不过要是冒出一家新公司就不一定了。

“电动车就只能是轻型的,至少在目前还只能这样。”小新锐精英不服气的顶了一句。

“现在的电动车或者双动力车问题都很多,并且各公司车子的问题都大同小异,这些即将下线的车有一个致命的技术障碍。充满电的电动车行驶里程仍不及传统汽油汽车的一半,也就是说,充电站要有加油站一倍以上才行。可现在充电站的数量根本远远跟不上需要,一旦电池耗光,很难找到充电站,而且每次充电耗时数小时。缺乏像加油站一样遍及世界的充电站是更大的技术障碍。即使增加充电站的数量也很难解决充电时间问题,加一次油只用几分钟,可充电就得等半天,谁等得起?就算换电池也没有加油方便,何况换电池对充电站的信用也是极大考验。”王家老大反击道:“在驾驶习惯和方便程度上,目前电动汽车仍无法与汽油动力汽车相比。不仅是不能比而且差距还非常的大。我是不愿意开电动车的,加速太慢,超车个车那叫一个难呐!在高速公路上超车尤其会让人心急,还不如我扛着它跑呢。呵呵呵!除少量环保人士愿尝试新技术外,也就个别政客和明星涂个风头和口碑捧捧场。更多的民众依然愿意选择省时省力又经济实惠的传统汽车,要是栗大哥的车能解决这个问题就绝对可以领先一步。”

栗闲庭含蓄的笑了笑,说道:“这都不成问题,我的确有发展新型汽车工业的想法,不过不做小型车。”

“他还嫌悍马的油耗低呢!”吕清广揭老底的冒了一句。

大家的目光一下子又看向了吕清广,看得吕清广直后悔,安全第一,多得什么嘴呀这是。

“嗬嗬嗬,说得不错,我就是这个意思。”栗闲庭一开口就把大家的目光又吸引了回去。“我就是要和他们反其道而行之,有差距才有发展的空间嘛!小型车就等他们去争去抢吧,我只要大型豪华车的市场。我可以稍微透露一点儿,好让大家安心。我们的生物能源净热值每公斤不会小于20000大卡,这种新的能源燃烧得非常彻底,没有尾气污染,

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