结好这位小少爷。至于后面一种人……投身于“两国亲善”、“共荣共存”的“模范良民”们，正围着财团继承人唠叨个没完。
“总督阁下，‘四国铁路公司真的会倒闭吗？”
“总督阁下。我们家族会迅速平息领地内的叛乱。请尽快重启铁路建设！”
“总督阁下。烦请您代为通知总裁阁下，有什么麻烦，请说一声。我们一定能摆平。”
“总督阁下……”
一个个焦虑又兴奋的声音在罗兰耳边不断聒噪，看着一群岁数都能给自己当爷爷的老贵族们低声下气的哀求，罗兰一边客套敷衍，一边在心里为老爷爷们默哀。
他们都是“四国铁路公司”的股票持有者，部分人几乎把身家性命都压在铁路股票上，在之前的股票风潮赚得盆满钵溢。就在他们准备再接再厉，让金币堆满新建的库房时，在所有股票持有者的注视下，“四国铁路公司”倒闭了……
不，其实没有正式宣布倒闭。只是在提坦斯入侵卡斯蒂利亚一个月后，这家红极一时的热门投资企业竟然宣告无限期暂停营业——这和破产几乎毫无区别。在没有任何征兆的情况下，犹如被海浪冲到的沙雕城堡一般幻灭了，速度之快仿佛是昨晚母神亲临施法让其消失一般。
当然，公司并不是在超自然力量下崩坏的。财团早就准备好了各种说辞：第一，卡斯蒂利亚人的阻挠。由于提坦斯的悍然入侵，**国的农民和地主顽固拒绝任何“查理曼佬的机器怪兽和钢轨”从自家土地上经过，为此已经爆发多次流血冲突事件。这使得铁路工程进展缓慢，不必要的开支大幅度增加。第二，由于所有工程材料都需要进口，财团不得不自掏腰包解决运输问题，而卡斯蒂利亚恶劣的交通和治安环境进一步增加了这项开支。第三，卡斯蒂利亚的特殊地形导致施工难度远远超出预想，公司正在试做“复杂玛那环境下作业的专用设备”，但缓不救急，而且研发成本高昂。第四……
以上基本都是废话，最关键、最叫人揪心的是最后一条：铁路公司内部有人挪用资金投资其他项目，或用
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