现在倒是很庆幸没有搭乘到克拉斯诺达尔的班机，否则按最近cia这些组织的行事个xing，保不准会真的去袭击民航客机。
难道是这种东西方的大战、让很多人的头脑都陷入混乱，甚至已经不顾基本的战争底线？
这样的问题也许没人能给出答案，龙云也没有进一步去想，而是招呼后面的莫洛托夫放开飞行控制，在数千米的高空开始尝试驾驭su27这种体型了得的重型歼击机。
把手搭上熟悉而又有点陌生的cao纵杆，龙云意识到他已经很多天没有驾驶过歼击机，但是眼前淡蓝se仪表板上的熟悉布置、还有右上角的雷达显示屏，这些都让他很快回忆起驾驶mig29的感觉。
结合现实世界里打模拟器的多次经验，可以说龙云已经积累了不少的su27飞行小时数；极具飞行天赋的他，现在掌控这架巨大的歼击机可以说还是相当轻松。
作为飞行员，对战机的感受当然与一般人不同；在第一眼真正见到su27ub之后，经过短暂的驾驶体验，龙云很快就对这种机体庞大、却又相当灵活的战机产生了好感：他觉得这种战机的cao控感觉比机体尺寸小一号的mig29还要灵敏，这多半是采用了纵向电传cao纵系统、气动设计又比较细致的缘故。
从莫斯科到高加索，接近两千公里的航程用掉了他们近三个小时，其间龙云在得到莫洛托夫的许可后，还短时间的试飞了超音速。
就这样在超音速状态下做了几个相当剧烈的机动动作，虽然没有什么花哨的噱头，却完成的相当标准，这让后排的莫洛托夫暗自佩服。作为一线飞行员，他当然知道这位王牌校此前一直驾驶mig29出击，现在应该是刚刚摸到su27——还是相对比较笨重的双座型，就能够驾驭到这种程度？
看来维克托*雷泽诺夫，这人果然是个罕见的天才咯。
“校同志，请留意导航信息，不要偏离航线太远。”
在后排友善的提醒龙云一下，其实莫洛托夫也觉得这没有什么大不了；既然是简单地护送任务，让这位
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