烧不达标的发动机大放厥词；那么现在他们才开始意识到，与以往的米格机不同，mig29是真正可以与西方先进战机进行全面对抗的全能型歼击机。
然而对于龙云来说，随着战斗的进行，他也越来越发现自己并不完全适合使用这款前线歼击机；或者说，mig29虽好，却无法完全发挥他的战斗实力。
在之前的莫斯科之旅，他对米格设计局成员的吐槽，其实就是自己的真实想法。
要说mig29的问题，首先就是机内燃油量不足：出于设计指标的需要，要求具有良好机动xing能的mig29被设计成具有尺寸等、身材窈窕的外形，这却导致其为了控制重量而无法携带太多燃油。
单纯使用机内燃油，mig29在巡航飞行状态下的航程也只有1500千米左右，如果进行空战则油耗还会更大，两台rd33一起开加力的话很快就会让油量jing告灯亮起。
即使龙云有时候会在机腹线携带一个副油箱，仍然觉得燃油不够。
其次，作为在大规模战争投入前线、可以预料会大量消耗的型歼击机，米格设计局的设计师们综合各种考虑，也没有为其设置很多挂点，使得mig29在执行空战任务时只能携带枚空对空导弹，其r27系列距导弹一般只能携带两枚。
枚导弹的数量，对菜鸟来说也许还嫌累赘，可以就龙云的作战风格来讲，那就是捉襟见肘了。
回想之前的欧天空之战，龙云在每次出击、遭遇强敌之时即使竭尽全力，枚导弹打完后就只能脱离接触乖乖回家；虽说有时候可以使用航炮，而航炮的有效攻击距离又很短，并不是想用就可以用。
一次出击，对龙云来说就是枚导弹，这样的火力持续xing自然让他不太满意。
正是因为这样的考虑，在得到新分配的su27s后，龙云起初以为他可以从容的挂载一大堆r27和r73，在战火密布的高加索天空继续肆无忌惮的对北约战机实施屠杀。
然而，对照237团的战术安排，他就知道这个想法恐怕是很难实现。
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